Alig jelent meg a piacon az XC40 Recharge, a Volvo első 100%-ban elektromos készüléke, és Håkan Samuelsson, a gyártó ügyvezető igazgatója (vezérigazgatója) már előrelép azzal a lehetőséggel, hogy az XC90 utódja, amely 2021-ben érkezik, nagy valószínűséggel azzá válhat. a legújabb Volvo belső égésű motorral.
A lehetőséget az észak-amerikaiaknak adott interjúban vetették fel a Car and Drivernél, ahol Samuelsson részletezte azt a tervet, hogy 2025-re az összes gyártott Volvó 50%-a 100%-ban elektromos modell lesz. A kvóta sokkal ambiciózusabb, mint bármely más rivális által bejelentett kvóta. építész.
Miért ilyen magas kvóta? Samuelsson azzal indokolja a jóslatokat, hogy a prémium szegmens lesz az, amelyik a jövőben a legnagyobb mértékben fog növekedni, és az is, amelyik elektromosabb lesz:
„Spekulálhatunk, mennyi ideig tart, amíg minden prémium autó elektromos lesz, de arra a következtetésre jutottunk, hogy ha gyorsan akarunk növekedni, akkor erre a szegmensre kell koncentrálnunk. Sokkal okosabb számunkra (elektromosra váltani), mintha megpróbálnánk kivenni a piaci részesedést a hagyományos autók szegmenséből, amely folyamatosan csökken.”
Elektromos, elektromos mindenhol
Egy ilyen hőn áhított részesedés eléréséhez az elkövetkező években sokkal több elektromos járműre számítson a Volvótól. A következő 2021-ben érkezik, és ugyanazon a CMA (Compact Modular Architecture) alapon fog alapulni, mint az XC40 és a Polestar 2. Håkan Samuelsson szerint ez az új modell kizárólag elektromos lesz.Iratkozzon fel hírlevelünkre
Szintén kizárólag elektromosnak ígérkezik az új, kompaktabb modell, amely az XC40 alatt helyezkedik el – a pletykák egy feltételezett XC20-at sugallnak –, amely a Geely, SEA (Sustainable Experience Architecture) új, elektromos platformjára támaszkodik.
Az XC90 utódjának egy 100%-ban elektromos változata is lesz, amely csatlakozik a mild-hibrid és a plug-in hibrid változatokhoz.
Az utolsó… belsőégésű motorral szerelt Volvo?
Olyan ez, mint a „The last of the…” rubrikunk egy újabb fejezete, amelyet a Volvo vezérigazgatójának szavai alapján előbb-utóbb meg kell írnunk. A következő évben piacra kerülő új XC90 gyakorlatilag az utolsó Volvo lehet, amelynek belsőégésű motorja van a motorháztető alatt.
Ugyanakkor még mindig vannak fenntartások azzal kapcsolatban, hogy ez lesz-e az utolsó, ezt Samuelsson is elismerte. Bár az olyan piacokon, mint Európa és Kína, úgy tűnik, hogy az elektromosság felgyorsul, ugyanez nem történik meg a bolygó más részein, ahol a svéd márka erősen jelen van, például Észak-Amerikában. Ezeknek az ügyfeleknek más lehetőségeket is biztosítani kell, például hibrideket.
A töltési infrastruktúra bővítésének ütemével, sőt az ügyfelek általi elfogadással kapcsolatos kérdések a Volvo teljes villamosításának elhalasztását is indokolhatják. A Volvo ambícióit azonban erőteljesen kifejezi Håkan Samuelsson:
„Az ambíciónk, hogy teljesen elektromosak legyünk, mielőtt ez kötelezővé válik a kormányok részéről.”