Több mint fél éve, a Sanghaji Autószalonon bemutatott új Mercedes-Benz EQB most mutatták be az európai piac műszaki jellemzőit.
Emlékeztetünk arra, hogy amikor az EQB-t bemutatták a Mercedes-Benznek, az arra szorítkozott, hogy továbbfejlesztette a kínai piacra szánt változat specifikációit, az európai verziók adatait „titokban” tartotta.
Így az „európai” EQB kezdetben két változatban lesz elérhető: EQB 300 4MATIC és EQB 350 4MATIC. A „testvér” GLB égéstermékhez hasonlóan hét üléssel is kapható.
Ahogy az várható volt, az európai és a kínai változat vizuálisan megegyezik, a különbségek a filmes lánc szintjén vannak fenntartva.
Az EQB számok
Ahogy a „4MATIC” jelölés „feljelent”, az Európába bejelentett EQB mindkét változata összkerékhajtással rendelkezik, köszönhetően a két villanymotor használatának, tengelyenként egy-egy.
A Mercedes-Benz EQB 300 4MATIC összesen 168 kW-ot (228 LE) és 390 Nm-t ír le, ami lehetővé teszi, hogy 8 másodperc alatt elérje a 0-100 km/h-t és elérje a 160 km/órás maximális sebességet (korlátozott, pl. mint az elektromos modelleknél szokásos).
A csúcsváltozatban, a 350 4MATIC-ban az EQB 215 kW (292 LE) és 520 Nm nyomatékkal rendelkezik, amelyek lehetővé teszik, hogy a legismertebb Mercedes-Benz elektromos SUV mindössze 6,2 másodperc alatt 0-100 km/h sebességet érjen el, és ugyanannyit ér el. 160 km/h végsebesség.
Mindkét változatban közös a 66,5 kWh hasznosítható kapacitású akkumulátor, a 18,1 kWh/100 km (WLTP) együttes energiafogyasztás és a meghirdetett 419 km-es hatótáv.
Végül, ami a töltést illeti, az EQB akár otthon is tölthető (AC vagy váltakozó áram), akár 11 kW teljesítménnyel, vagy nagy sebességű állomásokon (egyenáramú vagy egyenáramú) akár 100 kW teljesítménnyel. Ezekben az esetekben 10% és 80% közötti töltés mindössze 30 perc alatt lehetséges, és 15 perc elegendő 150 km autonómia helyreállításához.
Bár a Mercedes-Benz EQB megjelenési dátuma egyre közeledik, a stuttgarti márka egyelőre nem árulta el az „EQ család” új tagjának portugáliai árait.