A Toyota most mutatkozott be a kínai Sanghaji Autószalonon bZ4X koncepció , egy közepes méretű SUV prototípusa, amely a japán márka új, bZ nevű elektromos járműveinek hivatalos bemutatására szolgál.
2025-re a Toyota már bejelentette, hogy 15 elektromos autót mutat be, amelyek közül hetet az új bZ aláírással, a Beyond Zero (beyond zero) rövidítéssel javasolnak, megerősítve a japán márka elkötelezettségét a nulla károsanyag-kibocsátás és a szénsemlegesség elérése mellett.
Ez az újonnan bemutatott, a Subaruval közösen kifejlesztett bZ4X Concept a bZ sorozat első sorozatgyártású modellje, amelynek sorozatgyártású változata a jövő év közepén kerülhet piacra.
A 4,6 méteres bZ4X Concept – az új e-TNGA platformra épülő – valamivel nagyobb, mint a Toyota RAV4, de minden arra utal, hogy ez az elektromos SUV közvetlen riválisa lesz az olyan javaslatoknak, mint a Volkswagen ID.4. már teszteltünk itt, Portugáliában.
Hasonló változatnak később kell megjelennie, de nagyobb hosszúsággal és hosszabb tengelytávval, amely képes felvenni a versenyt az újonnan bemutatott Volkswagen ID.6-tal.
Esztétikai szempontból ez az elektromos SUV kidolgozott vonalakkal és izmos felületekkel jelentkezik, így biztosítva az agresszív és merész megjelenést. Kiemelkedik a modell eleje, amely mellőzte a szokásos hűtőrácsot, helyette szenzorok, lámpák és aerodinamikai elemek elrendezését tartalmazza, a Toyota „kalapácsfejnek” nevezett vizuális megoldást.
Az utastérben, és kihasználva azt a tényt, hogy az e-TNGA platformot kifejezetten elektromos járművekhez fejlesztették ki, a Toyotának sikerült egy D-szegmensű SUV-hoz hasonló helyet biztosítani a második üléssorban, bár a főszereplő a karmester.
Az utastér teljes elülső részét egy „vezetői modul” köré tervezték, amely azt akarja, hogy a vezető jobban megismerje az utat és a legfontosabb információkat.
Ehhez nagyban hozzájárul a középkonzol köré csoportosított kezelőszervek és a közvetlenül a „kormánykerék” felett elhelyezett műszerfal digitális kijelzője, hogy ne kelljen sokáig levenni a szemünket az útról, hogy mindenről tájékozódjunk. az információ.
A másik kiemelés az a tény, hogy a bZ4X Concept egy repülőgép-bot típusú kormánykerékkel van bemutatva – hasonlóan ahhoz, amit a megújult Tesla Model S-ben és Model Y-ben, vagy… KITT-ben láthattunk – és kábelen keresztüli kormányművel (kormányzás) -by-wire), amely lehetővé teszi a vezető számára – mondja a Toyota – nagyobb irányítást és pontosabb reakciót a jármű sebességének és kormányzási szögének megfelelően.
És motorok?
A Toyota nem tett utalást a bZ sorozat első elektromos SUV-ját „animáló” motorokra – sem az akkumulátorról, sem a várható autonómiáról –, de megerősítette, hogy ez a SUV négykerék-meghajtású lesz. az első és a hátsó tengelyre szerelt villanymotorok eredménye.Sokkal több, mint egy elektromos SUV
A Toyota bemutatta a bZ4X Conceptet, de úgy döntött, hogy specifikációit az „istenek titkaiban” tartja, mert ez a bemutató nem csupán egy prototípus bemutatásáról szólt, amely néhány hónapon belül átadja helyét a sorozatgyártású modellnek, hanem egy új sorozatot is. modellek, amelyek megtestesítik a márka elektromos autókkal kapcsolatos új stratégiáját.
Ahogy fentebb említettük, 2025-ig a Toyota 15 új, 100%-ban elektromos modellt szeretne piacra dobni világszerte, de csak hét lesz az új bZ sorozat része.
Ekkor, négy év múlva a Toyota azt tervezi, hogy világszerte több mint 70 elektromos járművet tesz elérhetővé portfóliójában, amelyek közül legalább 15 100%-ban elektromos lesz.