1982-ben a Porsche elindította a mitikus 956-ost, hogy uralkodjon a C-csoportban, és így ment… Az autósportban aratott számos diadal mellett a 956-os a Nürburgringen is rányomta bélyegét, nem több, nem kevesebbet, mint a szokásos leggyorsabb kört. Német kör: 6:11.13!
De 1984-ben a Porschének követnie kellett az IMSA GTP osztályának szabványait, és végül megalkotta a 962-t. De ha sokan azt gondolták, hogy ez egy olyan kudarc lesz, amely nem képes megbirkózni a 956 sikerével, hamar rájöttek, hogy a 962 nem az. jön, hogy kövesse senki nyomdokait, hanem hogy feltérképezze a saját utadat. A 962-es sikeres volt, a Porsche összesen 91 modellt épített, ebből csak 16-ot használt maga a márka.
Bármilyen szerencsés is, Chris Harrisnek lehetősége volt megtapasztalni mindazokat az érzelmeket, amelyeket egy Porsche 962 képes felkelteni egy emberi lényben. De mintha ez még nem lenne elég, Harris továbbra is abban a kiváltságban volt, hogy beszélhet Norbert Singerrel, aki kizárólagosan felelős ennek a nagy teljesítményű gépnek a tervezéséért.
Az alábbi videó hatalmas vágyat ébreszt benned, hogy elhagyd a főzőtanfolyamot, és elkezdj harcolni a Porsche csapat főmérnöki posztjáért. De ha ez nem történik meg véletlenül, akkor biztosan inspirálja gyermekét a gépészmérnöki tanfolyam elvégzésére. Bízik benne, hogy a jövőben is hálás lesz neki…
Szöveg: Tiago Luís