A Porsche Heritage and Museum részlege nemrég lepett meg minket egy olyan restaurálással, amely minden bizonnyal senkit sem hagy közömbösen. Egy C-korszak Le Mans-i prototípusáról beszélünk, egy 1987-es Shell színekkel díszített Porsche 962 C-ről, amely mára visszakerült eredeti állapotába.
És hogy ez lehetséges legyen, ez a Porsche 962 C visszatért oda, ahol „született”, a Weissach-i Porsche központjába. Körülbelül másfél évre ott kelt újra „életre” ez az ikonikus modell.
Ehhez a stuttgarti márka különböző részlegei közötti együttműködésre volt szükség, sőt sok olyan darabot is le kellett gyártani, amelyek már nem léteztek. Hosszú és fáradságos munka volt, de a végeredmény mindent igazol, nem gondolod?
A helyreállítás befejezése után ez a Porsche 962 C ismét találkozott azokkal, akik a megalkotásáért és a versenyen elért eredményeiért felelősek voltak: Rob Powell, a sárga és piros fényezésért felelős tervező; Norbert Stinger mérnök és Hans Joachim Stuck pilóta.
„Stuckinak azonnal megtetszett az első vázlatom terve” – mondja Rob Powell. „És mellesleg még mindig úgy gondolom, hogy a sárga és a piros kombinációja modernnek tűnik” – csattant fel.
Ne feledje, hogy Hans Joachim Stuck kezében volt, hogy ez a Porsche 962 C megnyerte az ADAC Würth Szuperkupát 1987-ben. A következő években a Porsche Weissach-i aerodinamikai részlege főként tesztekre használta.
„Ha felhúzom az ingujjamat, látni fogják, hogy libabőrös vagyok” – mondta az egykori sofőr a 35 év utáni találkozás után: „Sokat jelent nekem ez az autó, mert kedvesem volt, tudod, mert én volt az egyetlen sofőrje” – tette hozzá.
Stuck meglepetése pedig ezzel még nem ért véget, hiszen az egykori pilóta még mindig vezetheti „saját” 962 C-jét: „Egy ilyen napot biztosan nem felejtünk el. Olyan szerencsésnek lenni, hogy versenyezhetek ezzel az autóval, majd 35 év múlva visszatérhetek ide, vezethetem és átélhetem ezt a tapasztalatot, ez egyszerűen zseniális” – mondta.
Most, visszatérve eredeti állapotába, ez a 962 C különféle Porsche kiállításokon való használatra készül. Első nyilvános megjelenésére a stuttgarti Porsche Múzeumban került sor, de a C-csoport korszakának ikonikus modelljének további fellépéseit már tervezik.