A közelmúltban a Team Fordzillához érkezett portugál Nuno Pinto máris igazolja fogadását, vezetve az Rfactor2 GT Pro Series világát.
Nuno Pinto ideiglenesen vezeti a tabellát három ponttal többel, mint a második, és ezzel az éllovas státuszba került a bajnokság harmadik versenyére, amelyet ma 19 órakor játszanak a silverstone-i körpályán – kövesse az eseményeket a Youtube-on.
Idén megváltoztak a játékszabályok – a versenyzők nem tudták kiválasztani a kívánt autót a verseny elején –, ami azt jelentette, hogy úgy érkeztek a szezon elejére, hogy fogalmuk sem volt arról, mit találnak majd.
Nuno Pinto szerint ez a bizonytalanság versenyképesebb bajnokságot hozott létre, és a pilóta kijelentette: „soha nem gondoltuk, hogy ez egy olyan vitatott bajnokság lesz, mint eddig (…) nagyon nagy küzdelem folyik a versenyzők között. bajnokság".
a következetesség kulcsfontosságú
A jó eredmények ellenére Nuno Pinto inkább megtartja a kissé kimért testtartást, felidézve: „a verseny elejétől a végéig veszekedünk, vannak baleseteink, érintéseink, zűrzavaraink”.Ami az autót (Bentley Continental GT) illeti, annak ellenére, hogy elismeri, hogy nem a leggyorsabb, a Team Fordzilla pilótája felidézi, hogy „ez egy olyan autó, amelyet anélkül lehet húzni, hogy elakadna, és a következetességünk a mezőny élére visz minket. bajnokság".
Hogyan működik a bajnokság?
Minden futam három szakaszból áll: egy osztályozás, amely meghatározza, majd két előfutam következik.
José Iglesias, a Fordzilla csapat kapitányaNagy váratlan öröm, hogy Nuno már két futam után vezeti az Rfactor2 Touring Világbajnokságot (…) Tudtad, hogy nagyszerű pilóta, és ez ezt bizonyítja
Az első versenyt „sprintnek”, a másodikat, hosszabbat „állóképességi versenynek” nevezik. A második futam rajtsorrendjét a „sprint” futam fordított besorolása határozza meg, azaz az első futam győztese az utolsó helyről indul.