Miután egy ideje láttunk titokzatos kémfotót egy BMW M2-ről, kipufogónyílások nélkül, a müncheni márka ismét egy titokzatos tesztprototípussal ajándékozott meg bennünket, ezúttal a BMW M5-ös alapjain.
A tesztelés során ez a prototípus teljesen hasonlít a BMW M5 hogy már tudjuk. Azonban közelebbről megvizsgálva feltárunk néhány különbséget, amelyek tovább fokozzák a prototípus körüli „rejtélyt”.
Először is szembetűnő a hátsó kerékívek kiszélesedése, ami a sávok kiszélesedését jelzi. Emellett kiemelkedik a különböző kerekek és a nagyobb abroncsok alkalmazása a hátsó tengelyen: 295/35 R21 az M5 CS/M5 Competition 285/35 R20-ával szemben.
A hátsó út kiszélesedése nyilvánvaló.
Végül is miről van szó?
Természetesen a szélesebb hátsó nyomtávok és a nagyobb abroncsok ezen a prototípuson már adott néhány elméletet a BMW által esetleg tesztelt modellről.
A legegyszerűbb (és talán a legvalószínűbb) az, hogy a BMW egy különleges BMW M5-öt tesztelhet, amely a BMW M 50. évfordulója alkalmából jövőre kerül piacra. Végül is a német márka már azt mondta, hogy 2022 év „tele van meglepetésekkel”, amelyben több speciális változat is megjelenne.
Egy másik felvett hipotézis, hogy ezeken a kémfotókon már az M5 következő generációjának első közúti tesztjei láthatók (amelyet 2024-re terveznek), egy jelenlegi M5-öt használva "tesztöszvérként", de már az új platformra építve. valami általános az autóiparban.
Végezetül, van még egy lehetőség, hogy a BMW egyszerűen teszteli a jövőbeli modellek új sebességváltó-/alvázmegoldásait, csak a szedán karosszériáját használja az „álcázáshoz”.