Még nem hallottuk a Cosworth fantasztikus 4.0 atmoszférikus V12-esét a tesztpadról GMA T.50 sikítson 11 500-as percenkénti fordulaton – ahol eléri a 663 LE-s maximális teljesítményt –, vagy merjen a limitert 12 100-as fordulatszámon megütni.
A Gordon Murray Automotive legújabb videójában viszont újra láthatjuk-hallhatjuk az új brit szuperautót, pedig csak 5000-es fordulatszámig képes „lehúzni”. Amikor az XP2 tesztprototípus először megjelent az úton, legfeljebb 3000 ford./perc volt megengedett.
De ha olyan jól szól az utcán 5000-es fordulaton, akkor csak elképzelni tudjuk, milyen lesz 12 100-as fordulaton.
A legújabb videó a GMA T.50 fejlesztéséről ismét visszarepít minket a Dunsfold repülőtérre (a Top Gear kifutójára). Ebben azt látjuk, hogy a már korábban bemutatott XP2 tesztprototípushoz most egy második XP3 tesztprototípus is társul.
Gordon Murray nem hagyta ki az alkalmat, hogy alkotása közepén üljön, és tegyen néhány „felfedező” kört a pályán, immáron a második prototípuson Steve Hayes vezető teszt- és fejlesztőpilóta kíséretében.
A „Hidegindításról”. Hétfőtől péntekig a Razão Automóvelnél reggel 8:30-kor „hidegindítás” van. Miközben kortyolgatja a kávéját, vagy merítse a napot, hogy naprakész legyen a szórakoztató tényekkel, történelmi tényekkel és releváns videókkal az autóipar világából. Mindezt kevesebb mint 200 szóban.