A hírt a körültekintő Asia Times viszi előre, amely azonosítatlan forrásokra hivatkozva figyelmeztet: Chung Mong-koo, a Hyundai csoport vezérigazgatója szorosan figyelemmel kísérte az FCA részvényeinek értékét, azzal a céllal, hogy kedvező időpontban , elegendő számú részvényt szerez az olasz-amerikai csoportban ahhoz, hogy az a fő részvényessé váljon, és átvegye az irányítást a társaság felett.
Ugyanezen források szerint a dél-koreai óriás azt fontolgatja, hogy a teljhatalmú Sergio Marchionne 2019-es kilépése után a Fiat Chrysler Automobiles irányítása alól továbblép, kihasználva az autógyártók állítólagos hiányát. jelenlegi elnök és fő részvényes, John Elkann, hogy vezesse az építtető sorsát.
Az ázsiai régióban jelenleg csak maradék jelenléttel rendelkező FCA akár profitálhat is a Hyundai csoport belépéséből, nemcsak a dél-koreaiak pénzügyi ereje, hanem az Egyesült Államok között fennálló kiváltságos kereskedelmi kapcsolatok miatt is. és Korea Dél.
Marchionne már támogatta az egyesülést… de nem a Hyundaival
Sőt, Marchionne korábban nyilvánosan is kifejezte érdeklődését az FCA és egy másik autóipari csoport egyesülése iránt, sőt lobbizott a General Motorsszal való esetleges partnerségért. Ez, miközben feltáró kapcsolatokat ápol a PSA-val és a Kínai Nagy Fallal – annak kínai partnerével.
Ami a Hyundai érdeklődését illeti, először, még 2017-ben tűnt fel azzal a hírrel, hogy a dél-koreai gyártó akár közvetlenül is kifejezte tőkét az FCA-ban. Marchionne azonban vállalta, hogy megtagadja a kapcsolatokat, az ázsiai csoport ekkor bejelentette, hogy a tárgyalások csak egy esetleges technikai partnerségre irányulnak, a hidrogénhajtás és a sebességváltók területén.
KÖVESSEN MINKET A YOUTUBE-ON Iratkozz fel csatornánkra
A világ legnagyobb építője perspektívában
Ha megtörténik a Hyundai és az FCA egyesülése, az azonnali a világ legnagyobb autóipari csoportjának, évente mintegy 11,5 millió autóval . De megtörténik? Június 1-jén, a „Capital Markets Day” alkalmával, ahol a csoport egyes márkáinak a következő négy évre vonatkozó stratégiáját körvonalazták, Marchionne – ellentétben azzal, amit korábban védekezett – kijelentette, hogy a terv jelenleg nem megy. összeolvad egy másik csoporttal, bár nem zárja be az ajtót a jövőbeli partnerségek előtt.