Ahogy mondtuk, amikor a Rugós elektromos , a piacon elérhető legolcsóbb 100%-ban elektromos modellnek is lesz kereskedelmi változata, megjelölve Dacia Spring Cargo.
Míg az utas verzió szeptemberben érkezik (mi már teszteltük), addig a „működős” verzió megérkezése kicsit tovább tart. A román márka szerint bevezetésére 2022-ben kerül sor.
Ami az árakat illeti, a Dacia még semmilyen értéket nem lépett előre. Ezek azonban nem sokban térhetnek el az ötüléses Spring Electric által kért 16 800 eurótól (egyébként haszonjárműről lévén szó, a kért ár még alacsonyabb is lehet).
A Dacia Spring Cargo
Esztétikailag megegyezik a Spring Electricéval, a Spring Cargo csak a hátsó ülések hiányában különbözik, amelyek helyet adtak egy nagy csomagtérnek.
A műanyag padlóburkolattal és a kerékívek és négy rögzítőgyűrű által elfoglalt hely mellett a raktér 1,03 m hosszú, 1100 literes össztérfogat és 325 kg teherbírás.
Fehér színben kapható, alapfelszereltségként kézi klímaberendezéssel, rádióval (Bluetooth kapcsolattal), USB csatlakozással, mobiltelefon-tartó rögzítési ponttal és fényérzékelővel rendelkezik.
A professzionális életre való „felkészítés” érdekében a Dacia karcállóbb kilincsekkel, fekete műanyag tükrökkel, 14”-es acél kerekekkel, valamint a küszöbök és a csomagtérfedél védelemmel látta el.
Végül a mechanikai fejezetben nincs különbség a Spring Electric-től. Ennek ellenére van egy 33 kW-os (44 LE) és 125 Nm-es villanymotorunk, amelyet 26,8 kWh-s akkumulátor hajt, amely 225 km-es (WLTP-ciklus) vagy 295 km-es (WLTP városi ciklus) hatótávolságot tesz lehetővé.