A belső égésű motorok új divíziója? Úgy tűnik, nincs sok értelme. De ez fog történni a Volvo Cars és a Geely Auto között, amely egyesíti termikus és hibrid hajtáslánc-fejlesztési tevékenységeit.
Annak ellenére, hogy 2010-ben megvásárolta a Zhejiang Geely Holding Group, a csoport két fő építője mindeddig párhuzamosan tartotta ezt a két tevékenységet.
A két tevékenység új, független vállalattá való összevonásának oka, mint általában, a méretgazdaságosság és ennek következtében a költségek, valamint az autó villamosítása miatt van.
A Volvo Cars vezérigazgatója, Håkan Samuelsson az Automotive News-nak elmondta, hogy ez a döntés lehetővé teszi a gyártó számára, hogy határozottabban felgyorsítsa modelljei elektromos megoldásainak fejlesztését – Samuelsson arra számít, hogy 2025-ben eladásainak felét hibrid és elektromos járművek teszik ki.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Mint? A továbbiakban nem szükséges a belső égésű motorok folyamatos és szükséges fejlesztésébe befektetéseket fordítani – igen, még jó ideig szükség lesz rájuk.
Az Európai Bizottság becslései szerint 2030-ban az európai kontinensen eladott új járművek 70%-a továbbra is belső égésű motorral rendelkezik, akár hibrid, akár nem.
Ennek az új belsőégésű motoros részlegnek vagy üzletágnak a megszületése tehát indokolt. Csak a méretgazdaságosságban az értékek kifejezőek. Még mindig nincsenek konkrét adatok az egység létrehozásával várható pénzügyi megtakarításokról, de elég annyit mondani, hogy a Volvo motorok gyártásának legalább a duplájára kell nőnie, és elkezdené a csoport más márkáinak több modelljét felszerelni, mint pl. Geely vagy a Proton.
2018-ban a Volvo valamivel több mint 640 ezer autót adott el, de a cégcsoport, ahol működik, körülbelül kétmilliót.
Az új részleg várhatóan 3000 Volvo-alkalmazottat és 5000 Geely-alkalmazottat fog össze. Kutatási és fejlesztési, beszerzési, termelési, információtechnológiai és pénzügyi funkciókat lát majd el.
Håkan Samuelsson, a Volvo Cars vezérigazgatójaElőnyünk van, ha nagyon korán végrehajtjuk ezt a nagyon alapvető szerkezetátalakítást, mivel a belsőégésű motorok piaca a jövőben nem fog növekedni. Pontosan helyesen cselekszünk, vagyis szinergiákat használunk. Ezt csinálod, amikor egy folyamatosan zsugorodó piaccal van dolgod.