Ruf: úgy néz ki, mint a Porsche, de nem az

Anonim

…nem Porsche, hanem nyakfodor . 1977 óta a németországi Pfaffenhausen városában (hát…) egy kis gyár a Porsche alvázból készült autentikus teljesítményű gépek gyártásával foglalkozik. Minden mást a Ruf gyárt – néhány olyan elem kivételével, amelyek közvetlenül a Porschétől származnak (hasonlóan az alvázhoz).

Folytatva a márka történetének nyomon követését, 1981-ben a német állam megadta a Rufnak az „autógyártó” státuszt. 1983-ban elhagyta a városban található kis gyárát, nehezen kimondható névvel (Pfaffen… ok, az!), ez volt az első Ruf VIN-vel ellátott modell. Az 1923-ban alapított Ruf... buszok gyártása volt. Valószínűtlen? Talán. Ne feledje, hogy van egy jó hírű olasz márka, amely mielőtt álomautókat készített volna, traktorokat készített. Az élet sok fordulatot vesz.

Ahogy mondtuk, a Ruf bemutatóterme volt az egyik legjobban értékelt a Genfi Autószalonon – a hétvégén véget érő kiállításon.

nyakfodor

Ismerkedjen meg a svájci rendezvényen kiállított Ruf modellekkel:

Ruf SCR 4.2

RUF SCR 4.2

A Ruf SCR 4.2 a márka legnagyobb sztárja volt Genfben – abszolút debütált. A 4,2-es motor 525 LE-t ad le 8370-es fordulatszámon, és 500 Nm-es maximális nyomatékot 5820-as fordulatszámon. A súlycsökkentés volt Ruf egyik fő gondja – az erőről beszélünk… – a másik pedig a napi használhatóság volt. A német márka közösen esküszik rá, hogy a Ruf SCR 4.2-vel olyan könnyedén lehet egy közúti utazást megtenni, mintha egy kört támadna meg.

RUF SCR 4.2

Erő: 525 LE | Folyó: 6 sebességes manuális | Vel. Max: 322 km/h | Súly: 1190 kg

Ultimate Ruf

Ultimate Ruf

A Ruf 3,6 lapos hatos turbómotorja hatalmas 590 LE-t fejleszt 6800-as fordulatszámon, és lenyűgöző 720 Nm maximális nyomatékot. A karosszériaelemeket szénből állítják elő autoklávban (nagy nyomáson és magas hőmérsékleten). Ezeknek a paneleknek köszönhetően a Ruf Ultimate gravitációs középpontja alacsonyabb, és ennek következtében nő a kanyarsebesség. Az erőt kizárólag a hátsó kerekekre adják egy 6 fokozatú kézi sebességváltón keresztül.

Ultimate Ruf

Erő: 590 LE | Folyó: 6 sebességes manuális | Vel. Max: 339 km/h | Súly: 1215 kg

Ruf Turbo R Limited

Ruf Turbo R Limited

A név végén található "limited" nem hagy kétséget: limitált verzióról van szó (mindössze hét modellt gyártanak majd). A 3,6 literes duplaturbós motor 620 LE-t fejleszt 6800-as fordulatszámon. Ez a modell összkerék- és hátsókerék-hajtással is kapható. A maximális sebesség 339 km/h.

Ruf Turbo R Limited

Erő: 620 LE | Folyó: 6 sebességes manuális | Vel. Max: 339 km/h | Súly: 1440 kg

RUF RtR keskeny

RUF RtR keskeny

Az RtR a „reputation turbo racing” rövidítése. A 991 Ruf alapjából egyedi modellt készítettek, kézzel készített karosszériaelemekkel és integrált bukócsővel. Az elöl 255-ös, hátul a 325-ös gumiabroncsok felelősek az RtR 802 lóerős teljesítményének és 990 Nm maximális nyomatékának megemésztéséért. A maximális sebesség meghaladja a 350 km/h-t.

RUF RtR keskeny

Erő: 802 LE | Folyó: 6 sebességes manuális | Vel. Max: 350 km/h | Súly: 1490 kg

Porsche 911 Carrera RS

Porsche 911 Carrera RS

Nem egy Ruf, de a jelenléte említést érdemel. Végül is ez az egyik legkeresettebb és legértékesebb 911-es. Állapot? Hibátlan.

Olvass tovább