Bemutatkozása pillanatától kezdve az új BMW 2-es Coupé senkit sem hagyott közömbösen. A vitatott stílus miatt az új 2-es széria korántsem egyöntetű a képpel – különösen a hátsó részen.
Egy kép, ami nem befolyásolta a körülötte generált elvárásokat, főleg az M240i xDrive változat, ami az M2 érkezéséig a legerősebb a kínálatban.
És hogy az első kétségeit eloszlassa, Guilherme Costa már rá is tette a kezét, és videón elmeséli, mit érzett az első kilométereken e „bimmer” volánja mögött.
Mi változott?
A látványtól eltérően – mindig szubjektív – a platform tekintetében nincs helye kétségnek: a BMW a legjobbhoz folyamodott, ami „otthon” volt. Különösen a CLAR platform, amely a bajor gyártó felső kínálatában található.
Ennek a fejlesztésnek köszönhetően a BMW 2-es Coupé immár 105 mm-rel hosszabb és 64 mm-rel szélesebb elődjénél. A felfüggesztések terén is vannak újdonságok: az új BMW 2-es sorozat a BMW 4-es és a Z4-es földcsatlakozásait örökli.
Ehhez a BMW 12%-os csavarási ellenállás-növekedést is hozzáadott, és megtartotta az 50-50-es súlyeloszlást, az M240i xDrive esetében pedig az M Sport felfüggesztést kapjuk alapfelszereltségként, opcionálisan az adaptív M felfüggesztéssel.
Az M240i xDrive alapfelszereltségként kiemelkedik a 19”-es kerekek „viselésével”, opcionálisan pedig 20”-os kerekekkel és nagy teljesítményű abroncsokkal szerelhető fel.
3,0 literes soros hatos
Ezt a BMW M240i xDrive-ot egy 3.0 turbósoros hathengeres motor vezeti. Elődjéhez képest 34 lóerős lett, immár 374 lóerős teljesítménnyel és 500 Nm maximális nyomatékkal.
Ezeknek a számoknak köszönhetően a BMW bejelenti az M240i xDrive-ra – a legerősebbre, amit az M2-es verzió érkezéséig megvásárolhatnak –, hogy 0-ról 100 km/h-ra 4,3 másodperc alatt gyorsul, végsebessége pedig 250 km/h (elektronikusan korlátozott) .
Ezt az erőátvitelt egy nyolcfokozatú Steptronic Sport sebességváltó irányítja – kézi sebességváltó… csak a jövőbeni M2-ben! — amely váltófülekkel a kormánykerék hátulján és két egészen különleges funkcióval egészül ki: Launch Control és Sprint (az azonnali gyorsításért menet közben).
Ez az ára?
A portugál piacon már kapható új BMW M240i xDrive ára 70 000 eurótól kezdődik. Megéri várni az új M2-re? A válasz igen, ha a BMW 2-es Coupé (G42) tökéletes sportos értelmezését keresi. Ha valami „civilizáltabbat” keres, az M240i mindent tartalmaz, amit ebben a szegmensben egy kupéban keres.