Kombi és ferdehátú formátumban, valamint négy felszereltségi szinten – Ambition, Style, Sportline és Laurin & Klement – elérhető Skoda Superb iV , a cseh csúcskategóriás konnektorról tölthető hibrid változata már a nemzeti piacon is megjelent.
Az új Superb iV vizuálisan kiemelkedik testvérei közül, mivel csak belsőégésű motorral rendelkezik a hátul található „iV” kezdőbetűkkel, valamint a hűtőrács mögött és végül a lökhárító mögött elrejtett akkumulátortöltő aljzat jelenlétével. amely méhsejt szerkezetű és speciális légbeömlőkkel rendelkezik.
Belül a csomagtér csökkentett kapacitása mellett az akkumulátorok tárolására (470 liter a ferdehátúban és 510 liter a furgonban a 625 literes és 670 literes tisztán égésű helyett) a Skoda Superb iV megkülönbözteti a pihenhet a hibrid rendszerről szóló infotainment rendszerben található speciális menük jelenlétében.
Két motor, egy benzines és egy elektromos
Mint jól tudják, a Skoda Superb iV animációja nem egy, hanem két motorból áll. Így a 156 LE-s 1,4-es TSI egy 116 LE-s (85 kW-os) villanymotorhoz kapcsolódik. A végeredmény 218 LE maximális kombinált teljesítmény és 400 Nm forgatónyomaték, amelyet a hatfokozatú DSG sebességváltó juttat az első kerekekre.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Mindez lehetővé teszi, hogy a Skoda Superb iV 7,7 másodperc alatt elérje a 0-100 km/h-t, és elérje a 224 km/h-s maximális sebességet, miközben reklámfogyasztása 1,5 l/100 km, áramfogyasztása 14,5 kWh/100 km-nél 14 és a CO2-kibocsátás 33 és 35 g/km között van.
És az akkumulátor?
Az elektromos motort egy 13 kWh (10,4 hasznos kWh) teljesítményű lítium-ion akkumulátor táplálja, amely 100%-ban elektromos üzemmódban akár 55 km-ig (WLTP-ciklus) is lehetővé teszi az autonómiát.
A Skoda Superb iV belseje.
Ami a töltést illeti, a hagyományos konnektor használatával a Skoda azt állítja, hogy egy egész éjszakát vesz igénybe. A 3,6 kW teljesítményű Wallboxban a töltési idő 3 óra 30 percre csökken.
A Skoda Superb iV összesen három vezetési móddal rendelkezik: Sport, E és HYBRID. Az elsőben elsőbbséget élvez a hatalom átadása; a másodikban a Superb iV-t kizárólag az akkumulátor táplálja (ez az üzemmód automatikusan kiválasztódik az autó indításakor); a harmadikban a két motor közötti interakciót automatikusan menedzseli.
Mennyibe kerül?
Ahogy az várható volt, a Superb iV ferdehátú árai kedvezőbbek, mint a kombi. Annak érdekében, hogy megtudja a cseh modell plug-in hibrid változatának összes árát, itt hagyjuk őket:
| Változat | Ár |
|---|---|
| Suberb iV Ambition | 40 943 € |
| Suberb iV stílus | 44 792 € |
| Suberb iV Sportline | 45 772 € |
| Suberb iV Laurin & Klement | 48 857 € |
| Kiváló iV Break Ambition | 42 059 € |
| Suberb iV Break stílus | 45 599 € |
| Suberb iV Break Sportline | 46 839 euró |
| Suberb iV BreaK Laurin & Klement | 49 472 € |