A Porsche ismét meglepett mindenkit és mindent, és a Manthey Performance Kit-tel felszerelt 911 GT2 RS-sel megdöntötte a sorozatgyártású autók Nürburgring rekordját.
Ez a GT2 RS Lars Kernnel a volánnál 6 perc 43,30 mp alatt tette meg a német pálya 20,83 kilométerét, több mint 4 másodperccel megverve a Mercedes-AMG GT Black Series és a pilóta Maro Engel 6 perc 48,047 s határát.
A Manthey Racing által kifejlesztett, amely a 911 RSR-rel versenyez az állóképességi világban, ez a különleges készlet a Porsche figyelmes felügyelete alatt készült, és a Stuttgart márkamodell hivatalos tartozékkatalógusának része.
Ezért, és mivel a Manthey Racing termékei az OEM (Original Equipment Manufacturer) kiegészítők közé tartoznak, az ezekkel az elemekkel módosított Porschék továbbra is a sorozatgyártású modellek közé tartoznak.
Mi változik?
A 911 GT2 RS MR, mint köztudott, új magasságokba emeli a már amúgy is lenyűgöző 911 GT2-t sínre optimalizált felfüggesztési rendszerrel és új fékrendszerrel.
Mindezek mellett van benne egy aerodinamikai készlet, amely további rugóstagokat ad az első diffúzorhoz, egy módosított hátsó légbefúvó, egy újratervezett hátsó szárny és aerodinamikai tárcsák a 21”-es magnézium hátsó kerekekhez.
Ezeknek a módosításoknak köszönhetően a 911 GT2 RS MR – 200 km/h-s sebességgel – 21 kg többletterhelést tud generálni az első tengelyen, és további 107 kg leszorítóerőt hátul.
Lars Kern, a Porsche fejlesztési pilótaA 911 GT2 RS ragasztóként tapad a pályához Manthey teljesítménykészletével – versenyautónak érezzük magunkat, különösen a leggyorsabb kanyarokban.
A rajta átesett összes módosítás ellenére fontos megjegyezni, hogy ez a Porsche 911 GT2 RS MR a 3,8 literes, lapos hatos ikerturbós, 700 LE-s motort tartja fenn, amely a standard 911 GT2 RS-t szereli fel.
Egynél jobb… két rekord!
A Porsche 911 GT2 RS MR ismét a Nürburgring „királya” volt a sorozatgyártású autókat tekintve, és ezt végérvényesen meg is tette, hiszen nemcsak a The Ring új pályáján, 20,82 km-rel, hanem a leggyorsabb rajtot is elérte. a régi pálya, „csak” 20,6 km-rel.
Az elért pontszám 6 perc 43,30 mp, illetve 6 perc 38,84 mp volt, amelyet azóta a német kör hivatalos hatóságai is hitelesítettek.
A német pálya abszolút rekordere továbbra is a versenyben álló Porsche 919 Hybrid Evo, 5 perc 19,55 mp-es idővel.