Mercedes-Benz C-osztályú terepjáró. készen áll mindenhová

Anonim

Az elmúlt években a „felhajtott nadrágos kisteherautókat” még némileg beárnyékolhatják a terepjárók. Ez azonban nem jelenti azt, hogy ezek eltűntek, és ennek bizonyítéka az új megjelenése Mercedes-Benz C-osztályú terepjáró.

Miután egy sor kémfotón láttam, a második Mercedes-Benz kalandos furgon (csak az E-osztálynak volt All-terrain változata) nem csak a C-osztály kínálatát teszi teljessé, de a piacot is „lopni” akarja majd. vetélytársa az Audi A4 Allroad és a Volvo V60 Cross Country.

Ennek érdekében „felöltöztette magát”. Az Avantgarde felszereltségi szint alapján a Mercedes-Benz C-osztály All-Terrain hasmagassága 40 mm-rel nőtt, dedikált hűtőrácsot kapott, és körülbelül 4 mm-rel nőtt a hossza és a szélessége 21 mm-rel. De van több is.

Mercedes-Benz C-osztályú terepjáró

Rendelkezünk a hagyományos műanyag kerékívvédőkkel, kiegészítő első és hátsó lökhárító-védelemmel, sőt a Mercedes-Benz úgy döntött, hogy kifejezetten ehhez a kalandosabb változathoz fejleszt egy 17-19 hüvelykes kerékkészletet.

készen áll mindenhová

A nagyobb hasmagasság és a kalandos megjelenés mellett a Mercedes-Benz C-osztály All-Terrain robusztusabb kormánycsuklókat is kapott, többlengőkaros hátsó felfüggesztést és passzív lengéscsillapító rendszert is kapott.

Ahogy az várható is volt, a 4MATIC összkerékhajtási rendszer (amely a nyomaték 45%-át az első kerekekre képes küldeni) szintén jelen van, és két új vezetési mód található a „Dynamic Select” rendszerben: „Offroad” ill. „Offroad+” a lejtmeneti sebességszabályzó asszisztenssel.

Belül a nagy újdonság a 10,25” vagy 12,3”-os képernyőkön megjelenő speciális terepes-menük (ez az opció nem kötelező). Ezekben olyan jelzéseket találunk, mint az oldalirányú dőlés, a kerekek dőlésszöge, a helyünk koordinátái és a „hagyományos” iránytű.

Mercedes-Benz C-osztályú terepjáró

Belül az újdonságok meghatározott menükre korlátozódnak.

Végül, ami a motorokat illeti, a német modellben csak két motor lesz: egy négyhengeres benzinmotor (M 254) és egy dízelmotor, az OM 654 M, szintén négyhengeres. Mindkettő egy enyhe hibrid 48 V-os rendszerhez kapcsolódik.

A Müncheni Autószalonon garantált jelenléttel az új Mercedes-Benz C-osztályú All-Terrainnek az év végéhez közeledve kell eljutnia a kereskedőkhöz, a német márka új kalandos kisteherautójának árait egyelőre nem hozták nyilvánosságra.

Olvass tovább