A Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss és a Mercedes-Benz F1 együléses autók ihlette Roland A. Bussink német tervező egy speedstert alkotott meg az autóból. Mercedes-AMG GT R Roadster.
A Bussink GT R SpeedLegend névre keresztelt speedster akkoriban kerül piacra, amikor több gyártó is piacra dobta az ilyen típusú karosszériájú speciális modellsorozatokat. Olyan modellekről beszélünk, mint a Ferrari Monza SP1 és SP2, az Aston Martin V12 Speedster vagy a McLaren Elva, amelyeket már volt alkalmunk vezetni.
A mindössze öt példányban készült Bussink GT R SpeedLegend a HWA AG – a Mercedes-Benz számára a DTM és Formula E autókat gyártó cég – által építette, és megtartotta a 4,0 literes ikerturbós V8-as blokkot, amely a Mercedes-AMG GT-t hajtja. R és GT R Roadster, de a teljesítmény 585 LE-ről lenyűgöző 850 LE-re emelkedett.
De ha ez a frissítés meglep, még ha a modell hivatalos tulajdonságait nem is hozták nyilvánosságra, az esztétikai változtatások teszik különlegessé ezt a Bussink GT R SpeedLegend-et.
Az egész egy AMG GT R Roadster karosszériájával kezdődött. Innentől a szélvédőt levágták, helyet adva egy kis terelőnek, amely az egész utasteret „öleli”, és egy biztonsági ívet szereltek fel, amely megvédi a speedster utasait borulás esetén.
Különböző karosszéria-erősítéseket is működtettek, hogy a modell merevségét sértetlenül megőrizzék, és több légbeömlőt is beépítettek a karosszériába, valamint különféle szénszálas elemeket. Végül is 100 kg-ot lehetett spórolni a normál AMG GT R Roadsterhez képest.
Afelől, hogy ez a Bussink GT R SpeedLegend egy különleges projekt, senkinek nincs kétsége. Azt kell még látni, milyen árat kell fizetni ezért a példátlan gyorshajtóért. Az értéket nem közölték, de úgy tudni, hogy már minden példányt eladtak.
