A Mercedes-Benz E 50 AMG (W210) a második törvényes gyermek * , a Mercedes-Benz és az AMG kapcsolatából született – az első a Mercedes-Benz C 36 AMG volt. Mint tudják, 1990-ig az AMG 100%-ban független volt a Mercedes-Benztől. Csak ettől az évtől kezdődően kezdett hivatalosan is szorosabbá válni a kapcsolat e két márka között.
Ez az út az AMG teljes tőkéjének a 2005-ös Daimler AG (a Mercedes-Benz tulajdonosa) általi megvásárlásában csúcsosodott ki. Azóta soha nem váltak el egymástól...
Házasságon kívül született néhány érdekes modell, mint például a Hammer és a Red Pig – és mások, amelyekre az AMG biztosan nem fog szívesen emlékezni. De a házasságon belül az egyik első a Mercedes-Benz E 50 AMG (W210), amelyet 1997-ben dobtak piacra.
Miért emlékszel rá?
Nézz rá. A Mercedes-Benz E 50 AMG a tökéletes példa az 1980-as évek hagyományos és klasszikus Mercedes-Benzéről a 21. század modernebb, technológiásabb és dinamikusabb Mercedes-Benzére való átmenetre. Az E-osztályban először kezdték el elhagyni a négyzet alakú formákat, és a lekerekítettebb formák helyett elkezdték elhagyni a formákat. Még így is megtartva az összes Mercedes-Benz DNS-t.
Az esztétikát leszámítva vannak dolgok, amik nem változnak. Már akkor is különlegesnek számítottak az AMG-köpeny alatt született modellek – a Mercedes-AMG-nél még ma is érvényben van az „egy ember, egy motor” elv, ami olyan, mintha azt mondanánk: minden motorért felelős. Nézd meg ezt a videót:
Ami a teljesítményt illeti, az első AMG-jelekkel rendelkező Mercedes-Benz ahelyett, hogy elsöprő teljesítményt keresett volna a pályán, arra összpontosított, hogy kényelmes vezetési élményt nyújtson az úton, miközben a vezetőt "erősnek" érezte.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Ez az erő érzése közvetlenül a motorból származott. 5.0 atmoszférikus V8-as, amely 347 LE teljesítmény és 480 Nm maximális nyomaték kifejlesztésére képes 3750 ford./percnél . Több mint elegendő szám a 250 km/h maximális sebesség eléréséhez (elektronikusan korlátozott). Később, 1999-ben megjelent ennek a modellnek az evolúciója, az E 55 AMG.
A műszaki lapon félénknek tűnik a növekedés – a teljesítmény 8 LE-vel nőtt, a maximális nyomaték pedig 50 Nm –, de az úton más volt a beszélgetés. Ezeken a mechanikai változtatásokon túl az AMG a felfüggesztés geometriáján is javított, hogy megfelelőbb dinamikus viselkedést biztosítson. Ebből a modellből több mint 12 000 darab kelt el, ami nagyon kifejező érték.
Belül számomra az egyik legelegánsabb belső teret találjuk az autóiparban. Tökéletesen elrendezett konzol, egyenes vonalakkal, a kifogástalan összeszerelés és a legjobb minőségű anyagok segítik. Csak a színkombináció nem volt túl boldog...
Kétségtelenül boldog házasság, amely kiváló gyümölcsöt hozott. És a legjobb az egészben, hogy a történet a mai napig folytatódik. A család folyamatosan bővül, és ennek a kapcsolatnak az egyik legfrissebb „gyermekét” már teszteltük.
* Az E 50 AMG előtt a Mercedes-Benz egy E 36 AMG változatot forgalmazott, de nagyon korlátozott volt a gyártása. Annyira korlátozott, hogy úgy döntöttünk, nem vesszük figyelembe.
Van olyan modell, amelyre emlékezni szeretne? Hagyja nekünk javaslatát a megjegyzés rovatban.
További cikkek az „Emlékszel erre?” térből:
- Renault Mégane RS R26.R
- Volkswagen Passat W8
- Alfa Romeo 156 GTA
Az „Emlékszel erre?”. Ez a Razão Automóvel új termékcsaládja, amely azoknak a modelleknek és változatoknak szól, amelyek valahogy kiemelkedtek. Szeretünk emlékezni azokra a gépekre, amelyek egykor álmodoztak bennünket. Csatlakozzon hozzánk ezen az időutazáson, hetente itt, a Razão Automóvelnél.