A Porsche Cayman GT4 népszerűségét tekintve minden arra utal, hogy a "Stuttgarti Ház" megtartja a sportautó sikerképletét: atmoszférikus hathengeres motort és kézi sebességváltót.
Az atmoszférikus lapos hatos motorról az ellentétes négyhengeres turbómotorra való váltás a Boxsterben és a Caymanban minden volt, csak nem békés. Az „új idők” ez a jele – nevezzük így – a levegőben hagyta annak lehetőségét, hogy a Porsche Cayman GT4 utódja a négyhengeres motort használja. Hát akkor vegyél egy mély levegőt...TESZTELT: Az új Porsche 718 Boxster volánjánál: turbós és 4 hengeres. És akkor?
Úgy tűnik, az új Porsche Cayman GT4 - vagy 718 Cayman GT4 - kikerül a Porsche négyhengeres klubjából. Bár még mindig nincs hivatalos megerősítés, az új modell a közelmúltban piacra dobott Porsche 911 GT3 4,0 literes boxer hathengeres kevésbé erős változatához kellene folyamodnia. . Az előző modell 385 LE teljesítményét figyelembe véve a teljesítményszint 400 LE körül.
„Az atmoszférikus motorok továbbra is az egyik pillérünk marad. A Porsche autókat kínál azoknak, akik különlegesnek akarják érezni magukat, akik a lehető legtöbb izgalmat és a lehető legjobb választ akarják egy sportautótól. Úgy gondoljuk, hogy ez jobb atmoszférikus motorral nagy fordulatszámon, mint bármilyen turbóval.”
Andreas Preuninger, a Porsche GT-verzióiért felelős.
A jó hír nem ér véget. Ha már az érzelmekről beszélünk a volán mögött, a Cayman GT4 várhatóan hatfokozatú kézi váltót is kínál majd , a megszokott duplakuplungos PDK mellett. „A cél az, hogy mindig legyen választási lehetőség. Ezt a stratégiát alkalmaztuk a 911 GT3-ban, és működik. Kik vagyunk, hogy megmondjuk, melyik a legjobb megoldás minden ügyfelünk számára?” – magyarázta Andreas Preuninger.
A tavaly februári kiszivárogtatásokat figyelembe véve pedig a Cayman GT4 RS is valósággá válik. Csak várhatunk további híreket Stuttgartból.
Forrás: Autó és sofőr