A videó véget vet a találgatásoknak: a következő Toyota Supra még hibrid lesz

Anonim

Az egyik legelismertebb japán sportautó következő generációja hibrid lesz. A Honda NSX után a Toyota Supra a sor, hogy kövesse ezt az utat.

A Toyota a hibrid modellek kínálatában az egyik vezető márkaként feltételezi magát, így senkit sem lep meg, hogy a következő generációs Supra elektromos motorozást és belső égésű motort kombinál. A márka hivatalos megerősítése egyelőre hiányzott, de a Youtube-ra felkerült videó (a cikk végén) pontosítást szolgált: a következő Toyota Supra valóban hibrid lesz.

KAPCSOLÓDÓ: Ez a Toyota Supra 837 000 km-t tett meg a motor beindítása nélkül

Tudva, hogy az új Supra hibrid lesz, most az a nagy kérdés, hogy mi lesz a japán márka által alkalmazott mechanikai séma. Az elektromos motorok közvetlenül kapcsolódnak a sebességváltóhoz és a belső égésű motorhoz, vagy önállóan működnek? A hátsó vagy az első kerekekre továbbítják az erőt? Hány villanymotor lesz, egy vagy kettő? Nem tudjuk. De a motor elrendezéséből ítélve a következő Toyota Supra valószínűleg egy szekvenciálisan beépített hibrid rendszert (égésű motor, villanymotor és sebességváltó) alkalmaz, amely hátul helyet szabadít fel az akkumulátorok felszerelésére – mindenesetre. garantáltan teljesen eltér a Honda által az új NSX-ben talált megoldástól.

toyota-supra
Maximális titkossági szint

Az igazság az, hogy a Toyota a legnagyobb titokba burkolta a Toyota Supra fejlesztését. Részben azért, mert nem akar idő előtt kiadni az információkat, részben pedig azért, mert az új Supra platformjáról új BMW-modell is születik, a Toyota pedig nem akarja megkérdőjelezni a bajor márka pozícióját. A két márka partnerségben dolgozik, és egyikük sem akar felelősséget vállalni azért, hogy információkat tárjon fel a külső versenytársak előtt.

Amint azt korábban említettük, a Toyota Suprát minden titkolózás ellenére mégis elkapták, amikor elhagyta a németországi BMW M Tesztközpontot. Hely, ahol a Toyota mérnökeiből álló csapat dinamikus teszteket végzett egy tesztprototípuson.

Vegye figyelembe, hogy a Supra prototípusa 100%-ban elektromos üzemmódban hagyja el a tesztközpontot, és röviddel azután, hogy bekapcsolja a belsőégésű motort, ami a zaj alapján egy V6-os egység lehet. Meglátjuk…

Kövesse Razão Automóvelt az Instagramon és a Twitteren

Olvass tovább