Néha azonban ezek a legvalószínűtlenebb gépek, amelyekből a legtöbbet élvezhetjük. A Mercedes-Benz 190D – taxiállomásunk története – sok jóról volt ismert, de a teljesítményéről is… nyugodt.
Nem csoda, hogy a 190 D mindössze 72 LE-t hozott létre az atmoszférikus, masszív dízelblokk révén – igen, nincs turbó – és 2,0 literes kapacitása (OM 601). A teljesítmény azonban 1989-ben… 75 LE-re emelkedett, karrierje II. fázisában.
Eredmény: 160 km/h végsebesség és 18 másodperc 0-tól 100 km/h-ig. Aligha ideális választás egy korlátlan autópályás utazáshoz.
De pontosan ezt láthatjuk ebben az új videóban a Top Speed Germany-ból, amely egy 1988-as 190 D-vel (W201) vitt el egy sérült kilométer-számlálót (168 792 km-nél blokkolva) az autópályára, és „lezúzta” ennek mind a 72 LE-jét. az út harcosa. Elérte a hivatalos maximális sebességét?
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Végső megjegyzésként, ha Ön egy hozzáértő, akkor biztosan észre fogja venni, hogy ezt az 1988-as 190 D-t módosították. Mi lesz az? Tipp: 1988-as lévén ebben a 190 D-ben van valami más, aminek nem kellett volna. Hagyja meg a választ a megjegyzésekben.
A „Hidegindításról”. Hétfőtől péntekig a Razão Automóvelnél reggel 8:30-kor „hidegindítás” van. Miközben issza a kávét, vagy gyűjti a bátorságot, hogy elkezdje a napot, naprakész legyen az érdekes tényekkel, történelmi tényekkel és releváns videókkal az autóipar világából. Mindezt kevesebb mint 200 szóban.