1995-ben – 25 éve – mutatták be a MAXX prototípuson, az első az Opel 1,0 literes háromhengeres motorja csak 1997-ben érkezett meg a szerény Opel Corsa B-hez.
A 973 cm3-es kapacitással és 12 szeleppel (hengerenként négy szeleppel) a kis prototípusban ez a tológép 50 LE-t és 90 Nm nyomatékot adott, ami messze eltér a ma háromhengeres ezresben tapasztaltaktól.
Amikor megérkezett az Opel Corsa B-hez, a teljesítmény 5600-as fordulatszámon már 54 LE-re emelkedett A nyomaték azonban 82 Nm-re csökkent 2800-as fordulatszámon – mindezt anélkül, hogy a „csodálatos” turbó segített volna.
Ilyen nagyságrendű számok mellett távolinak tűnhet az ötlet, hogy egy ezzel a kis motorral felszerelt Opel Corsa B-t autópályára vigyék, hogy megpróbálják elérni a maximális sebességet. Érdekes módon valaki pontosan ezt döntötte el.
nehéz feladat
Amint a videón is látható, a Corsa B-vel felszerelt kis három henger gyorsan megmutatja, hogy a mérsékeltebb ritmusokat kedveli.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Ennek ellenére 120 km/h-ig a kis Opel Corsa B még némi „genetikai” tulajdonságot is mutatott, nagyobb nehézségek nélkül elérte a megengedett legnagyobb sebességet Portugáliában.
Az Opel Maxx "megtiszteltetése" volt az 1,0 literes háromhengeres bemutatkozása.
A probléma ezután volt... A kísérlet a 160 km/h sebesség elérésére (a sebességmérőn), ami furcsa módon 10 km/h-val magasabb, mint a meghirdetett végsebesség 150 km/h-ja, egyre több időt vett igénybe.
A nehézségek ellenére az Opel első háromhengeres motorja nem hagyta jóvá senkit, és elérte azt az epikus sebességet, amit a videó is megerősít.