A Brabus, a világ egyik leghíresebb edzőcipője a napokban jelentette be a Mercedes-Benz C-osztályú állomás termékcsaládjának sportfelszerelését.
Belül és kívül a különbségek hírhedtek. A Brabus által elérhetővé tett készlet agresszivitása teljesen átalakítja a Mercedes-Benz C-osztály állomását. Az önzetlen családi kisteherautóból a sportteherautóvá csak néhány részlet változott.
NEM HASZNÁLATA KI: Ebben a hónapban az egyik legradikálisabb Mercedes-Benz autó töltötte be a 25. életévét. Tudod mi ez?
Az AMG sorozattal felszerelt változattól kezdve a Brabus kívülre egy titánt utánzó felületű elülső légterelőt, hátul pedig egy nagyméretű légdiffúzort és négy szemet gyönyörködtető kipufogónyílást kapott. A C-osztály profilját tekintve leginkább a 20 colos kerekek tűnnek ki (elöl 225/35 ZR20 és hátul 255/30 ZR20), amelyek elkezdik kezelni a Bilsteintől származó felfüggesztési készletet, amely elhagyja ezt a Mercedes- C osztályú Brabus állomás 30 mm-nél kisebb magassággal.
Belül a Brabus agresszív érintése továbbra is jelen van, nevezetesen exkluzív szőnyegek, több bőrrel és Alcantara borítású panelek, alumínium pedálok és 340 km/h-ig terjedő beosztású sebességmérő. Finoman szólva is optimista érték... már csak azért sem, mert a hatalom növekedése nem jelentős:
C180 – több 21 LE (15 kW) és 50 Nm;
C200 – több 41 LE (30 kW) és 30 Nm;
C250 – több 34 LE (25 kW) és 50 Nm;
C220 BlueTEC – több 35 LE (26 kW) és 50 Nm;
C250 BlueTEC – több 31 LE (22 kW) és 50 Nm;
Mindezeket a teljesítménynövekedéseket csak a motor elektronikus vezérlésének változtatásával sikerült elérni. Maradjunk a képgalériánál:
Mindenképpen kövess minket Facebookon és Instagramon