A német felkészítő Brabus egy „félénk” Mercedes C-osztályt alakított át 800 LE-s rakétává…
Többféle autó létezik, és van egy nagyon szűk kategóriájú autó, aminek szintén négy kereke van, ezek is úgy néznek ki, mint egy autó, de nem autók. Igen, ezek aszfaltrakéták! Rakéták kormánykerékkel, rádióval, tükrökkel és néha még légkondicionálóval is…
A Brabus legújabb alkotása (szörnyű…) egyértelműen ebbe az „autók, amelyek úgy néznek ki, mint autók, de rakéták” kategóriába tartoznak. Ezek a brabusi urak, akikről köztudott, hogy egyáltalán nem túlzottak (…) úgy döntöttek, hogy egy C-osztály Coupé-t választanak, és megpróbálják egyszerűen a világ legerősebb „C”-jévé tenni. Sikerült? Úgy tűnik. Mint? Egy V12-es motort szereltek fel az S-osztályból, és szteroidokat adtak neki, amíg ki nem fejlődött, nem kevesebb, mint 780 LE teljesítmény és 1100 Nm nyomaték.
A keletkezett nyomaték akkora, hogy elektronikusan korlátozni kellett, hogy a sebességváltó és a váltó bírja az igénybevételt! Akik biztosan nem bírják ki ezt a rengeteg erőt, azok a szegény hátsó gumik, az egyetlenek, akik megpróbálják ezt az erőt a földre juttatni. A bemutatott számok ismeretében biztos, hogy 5. fokozatban is lesz elég ereje ennek az autónak ahhoz, hogy megzavarja a kipörgésgátlót. Egy rendszer, aminek egyáltalán nem lesz könnyű élete...
Gyakorlati eredmény? A 0-100 km/h-s sprintben mindössze 3,7 másodperc, a 0-200 km/órás sebesség pedig kevesebb, mint 10 másodperc alatt érhető el. Maximális sebesség? Kapaszkodj jól… 370km/h! Egyértelműen ez a világ legerősebb C-osztálya. A fogyasztást nem hozták nyilvánosságra, de közel kell lennie az Airbus A-380-as fogyasztáshoz. Az ár ugyanaz, Németországban 449 820 euró, adózás előtt. Számlaérték, nem gondolod?
