Régebben is volt BMW M5 Touring – az utolsó az M5 E61 volt, szuperautóhoz méltóan „mesésszerű” szívó V10-essel –, de ma már a BMW katalógusában nincs hasonló. Alternatív megoldásként a BMW M… SUV-t kínál, vagy érdemesebb alternatívákat keresni a versenyben.
Szerencsére azoknak, akik igazán vágynak valamire a BMW M formájú furgon tűzerejére, van egy alternatíva: Alpina B5 Bi-Turbo Touring.
Az Alpina B5 Bi-Turbo Touring az M5-höz hasonlóan erőteljes motorháztetővel rendelkezik. V8-as 4,4 literes dupla turbóval — az N63 ága, és nem az M5-ben használt S63. tőle sikerült kiszedniük 608 LE, 5750 és 6250 ford./perc között elérhető, nagyon versenyképes értékek az M5-höz képest.
A bináris egyszerűen szörnyű: 800 Nm 3000 és 5000 ford./perc között elérhető. Mindezen számok hatékony érvényesítésére a B5 Bi-Turbo Touring nyolcfokozatú automata sebességváltót és négykerék-hajtást használ.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
A bőkezű, 2120 kg-os tömeg ellenére ilyen dobogó szívvel mindössze 3,7 másodperc alatt képes elérni a 100 km/órás sebességet. a maximális sebesség 322 km/h — az M5-ös 305 km/órás sebességgel „megéri”, ha az M sofőrcsomagot választjuk, a B5 Bi-Turbo limuzin pedig eléri a 330 km/órát.
a leggyorsabb a világon
Ez a 322 km/h (200 mph) érték teszi az Alpina B5 Bi-Turbót a bolygó leggyorsabb sorozatgyártású furgonjává. - a termelés? Igen, annak ellenére, hogy a BMW 5-ös Touringon alapuló készítményről van szó, amelyet már ismerünk, az Alpina hivatalosan is autógyártó. Modellei saját, a BMW által használtaktól teljesen eltérő sorozatszámmal rendelkeznek, ami műszakilag sorozatgyártásúvá teszi a B5 Bi-Turbót.
Az Alpina nem hagyta ki a lehetőséget, hogy egy rövid videóban "dicsekedett" furgonja teljesítményével, ahol két "tiszta és kemény" sportautót provokál, a Porsche 911 GT3 RS-t (312 km/h) és a Mercedes-AMG GT-t. R (318 km/h), simán áthaladva rajtuk.
Ilyen időket élünk… Családi kisteherautók „megmutatják, hogyan készül” pár igazi sportautónak ?