Néhány hónappal ezelőtt kiderült, a Kia EV6 immár a nemzeti piacra kerül, és a dél-koreai márka új korszakának szimbóluma.
A Kia első teljesen elektromos modellje (az e-Nironak és az e-Soulnak is vannak belső égésű motoros „testvérei”), az EV6 a E-GMP , a Hyundai Motor Group elektromos járművek dedikált platformja, amelyet a Hyundai IONIQ 5 mutatott be.
A hazánkban három – Air, GT-Line és GT – változatban elérhető Kia EV6-ot most Diogo Teixeira tette próbára YouTube-csatornánkon egy másik videóban, de ezúttal más volt a „küldetés”: rajtunk kívül Az új EV6 megismertetésére a Diogo úgy döntött, hogy utánajár, hogy a Kia által bejelentett fogyasztások elérhetőek-e a „való világban”.
Ennek érdekében Diogo 100 km-es utat tett meg a város és az autópálya között a Kia EV6 volánjánál a 229 LE-s motorral, hátsókerék-hajtással és 77,4 kWh kapacitású akkumulátorral szerelt GT-Line változatban. amely elméletileg 475 km megtételét teszi lehetővé (WLTP ciklus). Meg tudod csinálni? Neked hagyom a videót, hogy felfedezd:
A Kia EV6 számok
A hátsókerék-hajtással, 229 LE-vel és 77,4 kWh-s akkumulátorral szerelt GT-Line változat mellett az EV6 további két változatban is elérhető. A belépőszintű változatban, az Airben 170 LE-t és 58 kWh-s akkumulátort kapunk, amely a Kia szerint akár 400 km-t is megtesz. Ami az árat illeti, ez a változat a 43 950 euró.Már a Diogo által tesztelt GT-Line verzió felett, amitől kezdve 49 950 euró megtaláltuk az egyetlen hazánkban kapható Kia EV6-ot összkerékhajtással. A Kia EV6 GT-ről beszélünk, amely a két villanymotorból nyert lenyűgöző 585 LE-vel és 740 Nm-rel mutatkozik be.
elérhető ekkortól 64 950 euró , ez a Kia EV6 GT mindössze 3,6 másodperc alatt teljesíti a 0–100 km/h-t, eléri a 260 km/órás végsebességet és akár 510 km-es hatótávot hirdet. A már kapható Air és GT-Line verziókkal ellentétben az EV6 GT csak 2022 első felének végén kerül piacunkra.
Keresse meg következő autóját:
Ami a töltést illeti, az EV6 800 V vagy 400 V feszültséggel tölthető. Így a legkedvezőbb feltételek mellett és a megengedett legnagyobb töltési teljesítménnyel (egyenáramban 239 kW) az EV6 mindössze 18 perc alatt kicseréli az akkumulátor 80%-át. és kevesebb mint öt perc alatt képes „szerezni” 100 km-es autonómiát (ez a hátsókerék-hajtású változatban és a 77,4 kWh-s akkumulátorban).