Miután sok „idősebb testvérüket” látták felvillanyozni magukat, az A osztály is ezt tette, és az eredmény a Mercedes-Benz A 250 és amely YouTube-csatornánk másik videójában szerepel.
Esztétikailag az első A-osztály plug-in hibrid gyakorlatilag megegyezik a kizárólag belsőégésű motorral felszerelt A-osztállyal, a hasonlóságok a belső térre is kiterjednek, ahol a különbségek alig többre csapódnak le, mint egy speciális menüsor az infotainmentben. rendszer a plug-in hibrid rendszer működéséről.
Ami a mechanikát illeti, a Mercedes-Benz A 250 e az 1,33 l-es négyhengeres motort egy 75 kW-os vagy 102 LE-s villanymotorral (amely a belsőégésű motor indítómotorjaként is szolgál) kombinálja, ami 218 LE (160 kW) összteljesítményt kínál. ) és a kombinált maximális nyomaték 450 Nm.
Az elektromos motort egy lítium-ion akkumulátor látja el, kapacitása 15,6 kWh. Ami a töltést illeti, egy 7,4 kW-os, váltakozó áramú (AC) Wallboxban az akkumulátor 1 óra 45 perc alatt tölti fel a 10%-ról 100%-ra. Egyenárammal (DC) az akkumulátor 10%-ról 80%-ra tölthető mindössze 25 perc alatt. A 100%-ban elektromos üzemmódban bejelentett autonómia az egyik 60 és 68 km.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Az előadások után felvetődik egy nagyon egyszerű kérdés: vajon kompenzálja-e a Mercedes-Benz A 250 e a kizárólag belsőégésű motorral szerelt változatokat? Hogy felfedezze, „add át a szót” Guilherme Costának: