28 éves történelem után a Kia Sportage most lép be az ötödik generációba, és minden eddiginél jobban az európai piacra koncentrál. Ezt bizonyítja, hogy a dél-koreai márka most először készül egy kifejezetten az „öreg kontinensre” tervezett variáns piacra dobására, de hamarosan ott leszünk…
Először is hadd mutassuk be a Kia új SUV-ját. Esztétikailag a nemrégiben piacra dobott EV6 inspirációja túlságosan is nyilvánvaló, mind a hátsó részben (a homorú csomagtérajtóval), mind az elülső részen, ahol a bumeráng formátumú világító jel segít a „családi levegő” kialakításában.
Belül a józanság átadta helyét egy modernebb stílusnak, amelyet egyértelműen az „idősebb testvér”, a Sorento által használt stílus ihletett. Ennek ellenére van egy digitális műszerfalunk, amely „csatlakozik” az infotainment rendszer képernyőjéhez, egy sor tapintható kezelőszervünk váltja fel a fizikai gombokat, „3D” szellőzőcsatornák és egy új középkonzolunk forgatható vezérlővel a sebességdobozhoz.
az európai változat
Ahogy az elején elmondtuk, a Sportage most először lesz kifejezetten Európára tervezett változata. A tervek szerint szeptemberben érkezik, kizárólag Szlovákiában, a Kia gyárában gyártják majd.
A Kia Sportage európai változata nem fog különbözni attól, amit ma bemutatunk, bár várható néhány megkülönböztető részlet. Így „bőr alatt” jelennek meg a legnagyobb különbségek, az „európai” Sportage pedig kifejezetten az európai pilóták ízlésének megfelelő futóműtuningot kapott.
Ami a motorokat illeti, a Kia egyelőre őrzi a titkot. A legvalószínűbb azonban, hogy olyan motorkínálattal fog számolni, amely nagyon hasonló ahhoz, amit „unokatestvére”, a Hyundai Tucson javasolt, amellyel a műszaki alapot osztja.
Így nem lepődtünk meg, ha a Kia Sportage motorházteteje alatt négyhengeres és 1,6 literes benzin- és dízelmotorok jelentek meg 48 V-os mild-hibrid rendszerrel, hibrid motor (benzin) és még egy plug-in hibrid. (Benzin).
