Miután néhány hónapig láttam a nürburgringi teszteken, a BMW M8 CSL ismét „elkapta” a „zöld pokol”, ezúttal (még) kevesebb álcával, így jobban láthatjuk a részleteit.
Elöl továbbra is kiemelkedik a kettős vese 3D-s effektussal és szemet gyönyörködtető vörös akcentusokkal, valamint az új lökhárító jelentős méretű légterelővel. Mindazonáltal a „vércsíkos” fényszórók (LED nappali menetfények) kiemelkednek, és nagyon agresszív megjelenést kölcsönöznek a tesztprototípusnak.
Hátul a nagyvonalú szárny az, amely továbbra is kiemelkedik a szokásosnál sötétebb optika mellett. Már a kipufogók és a hátsó diffúzor is mutat némi álcázást.
Mit tudunk már?
A BMW M8 CSL-ről annak ellenére, hogy ismét „elkapták” a kémfotók, továbbra is szűkösek az információk.
Továbbra is élnek azok a pletykák, amelyek szerint ez az M8 CSL a többi M8-ason használt 4.0 ikerturbós V8-ról egy 3.0 l-es soros hathengeres helyett, amelyet két elektromos turbófeltöltővel töltenek fel, amelyek kiküszöbölik a turbó-lagot, továbbra is élnek.
Ami a teljesítménybecsléseket illeti, ezek arra utalnak, hogy az új BMW M8 CSL több mint a BMW M8 Competition 625 lóerős lesz, így a 8-as sorozat legerősebbje lesz. 635 LE a BMW M8 Competition M5 CS-ből, és a valaha volt legerősebb sorozatgyártású BMW-ként nőtte ki magát.
Végül a műszaki adatok mellett ennek a szuperlatív BMW M8-asnak a bemutatásának dátuma is várat magára. Figyelembe véve azonban, hogy a BMW M már 2022-ben ünnepli fennállásának 50. évfordulóját, nem lepődtünk meg azon, hogy ennek az M8 CSL-nek a bemutatója egyfajta „születésnapi ajándékként” zajlott.