Az új X5 és X7 után itt az ideje, hogy a BMW bemutatja az X6 új generációját, első „SUV-Coupéját”, amelynek első generációja a már távoli 2007-es évre nyúlik vissza, és amely az egyik úttörőnek tekinthető ( talán „úttörője”) annak a divatnak, amely mára több márkára is kiterjedt.
Az X5-tel azonos platformra épülő CLAR, az X6 minden tekintetben fejlődött. Így a német SUV-Coupé immár 4,93 m hosszú (+2,6 cm), szélessége 2 m (+1,5 cm), a tengelytáv pedig 4,2 cm-rel nőtt (most 2,98 m). A csomagtartó megtartotta 580 literes kapacitását.
Annak ellenére, hogy új generációról van szó, az X6 esztétikailag inkább evolúció, mint forradalom elődjéhez képest. Ennek ellenére a csúcspont a BMW kettős veséjének újraértelmezése, amely nemcsak nőtt, hanem… megvilágosodott! Hátul könnyű megtalálni a hasonlóságokat az X4-gyel, főleg a fényszórókban.
Belül az X5 volt az inspiráció
Esztétikusan, elég könnyen belátható, honnan merítette az új X6 belseje az ihletet . Gyakorlatilag az X5 mintájára, az X6 belsejében a BMW Live Cockpit legújabb verzióját is megtaláljuk.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Tartalmaz egy 12,3 hüvelykes digitális műszerfalat és egy 12,3 hüvelykes középső képernyőt. Szintén elérhető a „BMW Intelligent Personal Assistant”, egy digitális asszisztens, amely válaszol, ha „Hey BMW”-t hívunk.
Négy motor induláskor
A BMW kezdetben összesen négy motorral, két dízel- és két benzinessel teszi elérhetővé az X6-ost , amelyek mindegyike a Steptronic nyolcfokozatú automata sebességváltóhoz és az összkerékhajtási rendszerhez kapcsolódik.
A benzines kínálat élén az M50i áll, amelyet egy 4,4 literes, 530 LE-s és 750 Nm-es ikerturbós V8-as hajt, amivel az X6 mindössze 4,3 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/órára. A Diesel kínálatának élén már az M50d áll, soros hathengeres, négy (!) turbóval, 3,0 literes, 400 LE-s és 760 Nm nyomatékkal.
De az X6 sorozat nem csak M változatból készül. Így elérhetőek az xDrive40i változatok is, amelyeket 3,0 l-es soros hathengeres benzinmotor hajt, 340 LE és 450 Nm, valamint xDrive30d, amely 3,0 literes soros hathengeres dízelmotort, 265 LE-t és 620 Nm nyomatékot használ. .
A biztonság növekszik
Az X6 új generációjában a BMW úgy döntött, hogy jelentős beruházásokat hajt végre a biztonsági rendszerekbe és a vezetéstámogató rendszerekbe. Így az X6 alapfelszereltségként kínálja a BMW Active Driving Assistant rendszert (amely olyan rendszereket foglal magában, mint az adaptív sebességtartó automatika, a holttér-érzékelő vagy a frontális ütközésre figyelmeztető rendszer).
Opcionális sávtartó asszisztens, sávváltási asszisztens vagy olyan rendszer, amely segít megelőzni az oldalsó ütközéseket. Dinamikus szinten az X6 alapfelszereltségként kínál adaptív lengéscsillapítókat.
Az M Professional adaptív felfüggesztés viszont aktív stabilizátorrudakat és irányított hátsó tengelyt kínál. Végül az xOffroad csomag és az M sport hátsó differenciálmű (az M50d és M50i modelleken alapfelszereltség) is elérhető.
A hátsó lámpák gyakorlatilag ugyanazok, mint az X4-en.
Mikor érkezik?
A Frankfurti Autószalonra tervezett BMW X6-ot novemberben tervezi piacra dobni. Egyelőre sem a német „SUV-Coupé” árai, sem a portugál piacra érkezésének időpontja nem ismert.