Majdnem másfél évvel a 911-es 992-es generációjának bemutatása után a Porsche éppen most mutatta be a GTS modelleket, amelyeknek még a portugál piacra való árai is vannak.
A Porsche először 12 évvel ezelőtt adott ki GTS-változatot a 911-ből. A népszerű sportautó ezen változatának új generációja most jelenik meg, amely egyedi megjelenéssel, nagyobb teljesítménnyel és még kifinomultabb dinamikával jelentkezik.
Esztétikai szempontból a GTS változatok több elsötétített külső részlettel tűnnek ki a többi közül, mint például az első légterelő ajak, a kerekek központi markolata, a motorburkolat és a GTS jelölés a hátulján és az ajtókon.
Minden GTS-modellhez tartozik a Sport Design csomag, a lökhárítók és az oldalsó szoknyák speciális bevonataival, valamint sötétített fényszóró- és nappali menetfény-felnikkel.
A Porsche Dynamic Light System Plus LED-es fényszórók alapfelszereltség, a hátsó lámpák pedig kizárólag ehhez a verzióhoz tartoznak.
Belül látható a GT sportkormány, a Sport Chrono Package üzemmódválasztóval, a Porsche Track Precision alkalmazás, az abroncshőmérséklet-kijelző és a Plus sportülések, amelyek négy irányban elektromosan állíthatók.
Az ülések közepét, a kormánykerék peremét, az ajtókilincseket és a karfákat, a tárolórekesz fedelét és a sebességváltó karját mikroszálas borítás jellemzi, és segít kiemelni a stílusos és dinamikus hangulatot.
A GTS belső csomaggal a dekoratív varrások már bíborvörös vagy zsírkréta színben is elérhetők, míg a biztonsági övek, az ülések fejtámláin található GTS logó, a fordulatszámmérő és a Sport Chrono stopper ugyanazt a színt kapja. Mindezek mellett ezzel a csomaggal a műszerfal és az ajtókárpitok szénszálas anyagból készülnek.
Fedezze fel következő autóját
A 911 GTS-en most először választható a könnyű dizájncsomag, amely, ahogy a neve is sugallja, akár 25 kg-os „diétát” tesz lehetővé, köszönhetően a szénszál-erősítésű, integrált bakkettek használatának. műanyag, világosabb üveg az oldal- és hátsó ablakokhoz és egy könnyebb akkumulátor.
Ez az opcionális csomag új aerodinamikai elemeket és új irányított hátsó tengelyt kapott, míg a hátsó üléseket eltávolították a még nagyobb súlymegtakarítás érdekében.
Új képernyő, immár Android Auto-val
A technológiai fejezetben a Porsche Communication Management új generációja kap hangsúlyt, amely új funkciókat kapott, és egyszerűsítette a működést.A hangasszisztens továbbfejlesztett, felismeri a természetes beszédet, és a „Hey Porsche” hangutasítással aktiválható. Emellett a multimédiás rendszer okostelefonnal való integrálása immár Apple CarPlay és Android Auto segítségével is megoldható.
A teljesítmény 30 LE-vel nőtt
A 911 GTS egy hathengeres, 3,0 literes űrtartalmú turbó boxermotor, amely 480 LE-t és 570 Nm-t, 30 LE-vel és 20 Nm-rel többet termel, mint elődje.
A PDK duplakuplungos sebességváltóval a 911 Carrera 4 GTS Coupénak mindössze 3,3 másodpercre van szüksége ahhoz, hogy teljesítse a szokásos 0–100 km/órás gyorsulást, ami 0,3 másodperccel kevesebb, mint a régi 911 GTS. Kézi sebességváltó azonban – meglehetősen rövid lökettel – minden 911 GTS modellhez elérhető.
Az alapkivitelű sportkipufogórendszer kifejezetten ehhez a verzióhoz lett hangolva, és még markánsabb és érzelmesebb hangzást ígér.
Továbbfejlesztett földelési kapcsolatok
A felfüggesztés ugyanaz, mint a 911 Turbo esetében, bár kissé módosított. A 911 GTS Coupé és Cabriolet változata is alapfelszereltségként tartalmazza a Porsche Active Suspension Management (PASM) rendszert, és 10 mm-rel alacsonyabb alvázzal rendelkezik.A fékrendszer is továbbfejlesztett, a 911 GTS ugyanazokkal a fékekkel van felszerelve, mint a 911 Turbo. A 911 Turbóból „ellopták” a 20”-os (első) és 21”-es (hátsó) kerekeket is, amelyek feketére lettek kidolgozva és központi markolattal rendelkeznek.
Mikor érkezik?
A Porsche 911 GTS már kapható a portugál piacon, ára 173 841 eurótól kezdődik. Öt különböző változatban kapható:
- Porsche 911 Carrera GTS hátsókerék-hajtással, kupéval és kabrióval
- Porsche 911 Carrera 4 GTS összkerékhajtással, kupéval és kabrióval
- Porsche 911 Targa 4 GTS összkerékhajtással