A 2019-es Genfi Autószalonon a Mitsubishi bemutatta legújabb prototípusát, a Engelberg Tourer PHEV , amelyet egy bepillantásként hirdettek meg, hogy mi lesz a japán márka SUV/Crossover következő generációja.
Esztétikailag az Engelberg Tourer PHEV könnyen azonosítható Mitsubishiként, nagyrészt az első rész „hibája” miatt, ami a „Dynamic Shied” újraértelmezésével jár, ahogy azt a japán márka legújabb modelljeinél is láthattuk. .
Hét ülésével és a jelenlegi Outlander PHEV-hez közeli méreteivel nem lenne meglepő, hogy az Engelberg Tourer PHEV (amely egy híres svájci síközpontról kapta a nevét) már a Mitsubishi jelenlegi plug-in hibrid SUV-jának utódsorozatának előzetese volt. .
A legtöbbet fejlesztett plug-in hibrid rendszer
Az Engelberg Tourer Concept felszerelésével találunk egy nagyobb akkumulátorkapacitású plug-in hibrid rendszert (a kapacitást nem hozták nyilvánosságra) és egy 2,4 l-es benzinmotort, amelyet kifejezetten a PHEV rendszerhez fejlesztettek ki, és amely nagy teljesítményű generátorként működik. .
Iratkozzon fel hírlevelünkre itt
Bár a Mitsubishi nem fedte fel prototípusának erejét, a japán márka bejelentette, hogy 100%-ban elektromos üzemmódban az Engelberg Tourer Concept 70 km megtételére képes (az Outlander PHEV 45 km-es elektromos autonómiájához képest), a teljes autonómia eléri a 700 km-t.
Ez a prototípus a Dendo Drive House (DDH) rendszerrel is rendelkezik. Egy PHEV modellt, egy kétirányú töltőt, napelemeket és egy háztartási használatra kifejlesztett akkumulátort foglal magában, és nemcsak a jármű akkumulátorainak töltését teszi lehetővé, hanem azt is, hogy az energiát visszajuttassa magába az otthonba.
Iratkozz fel Youtube csatornánkra
A Mitsubishi szerint ennek a rendszernek az értékesítésének még idén meg kell kezdődnie, először Japánban, majd később Európában.
Genfbe került a Mitsubishi ASX is
A Genfben a Mitsubishi másik újdonsága az ASX név. Nos, a 2010-ben piacra dobott japán SUV-t egy újabb esztétikai felülvizsgálatnak vetették alá (a piacra dobása óta a legmélyebbre), és a svájci bemutatón tette ismertté magát a nagyközönség számára.
Esztétikai szempontból az új hűtőrács, az újratervezett lökhárítók, a LED-es első és hátsó lámpák átvétele és az új színek megjelenése a legfontosabb. Belül a csúcspont az új 8”-os érintőképernyő (a 7”-es helyett) és a frissített operációs rendszer.
Mechanikai értelemben az ASX 2,0 literes benzinmotorral (amelynek teljesítményét nem hozták nyilvánosságra), ötfokozatú kézi sebességváltóval vagy CVT-vel (opcionális) és összkerék- vagy elsőkerék-hajtású változatokkal lesz elérhető. nem történt utalás az 1,6 literes dízelmotorra (emlékezzünk arra, hogy a Mitsubishi úgy döntött, hogy elhagyja a dízelmotorokat Európában).