A bejelentést a Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Cosworth Az eladás „ürügyül” szolgált, hogy írjak még néhány szót arról, hogy mi volt az első homologizációs különlegesség a 190 E alapján, és egy olyan leszármazási vonal kezdete, amely a dús 190 E 2,5-16 EVO II-ben csúcsosodik ki.
A mi térünkön leginkább az olyan hitelt érdemlő szolgáltatásairól ismert, mint a taxi, a 190 E-nek ez a sokkal keményebb és érdekesebb oldala van, amit a verseny szükségessége indokol. A Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Cosworth azért született, hogy a DTM-hez menjen, és mint tudjuk, ha egy márka hajlandó autót váltani, hogy versenyképes legyen… versenyezhessen, akkor az autók a nyertesek – … és mi .
A Mercedes-Benz azért fordult a Cosworth szolgálataihoz, hogy a szükséges teljesítményt – vagyis több lovat – egy nem túl adott autóba fecskendezze – az AMG még nem volt a sztármárka része.
A cosworth fél intézkedésekkel nem állt meg. A 190 E 2,0 l-es tetrahengeres blokkjából kiindulva a M102 , új, többszelepes fejet fejlesztett ki két vezérműtengellyel – akkoriban ritkaság volt –, amely nagyobb forgási kapacitást is biztosít, a maximális mennyezet pedig 7000 ford./perc (!) lett beállítva.
A végső specifikációk nagyon szaftosak voltak: 185 LE 6200 ford./percnél és 7,5 másodperc a 100 km/h eléréséhez — nagyon-nagyon jó, tekintve, hogy az autó 1983-ban látott napvilágot. Az alapjául szolgáló 2.0-hoz képest 63 LE-s ugrás volt!
A készletet a felfüggesztések és a fékek átdolgozásával egészítenék ki, a hátsó kerekekre való átvitelt pedig ötfokozatú kézi sebességváltón keresztül hajtották végre, az első sebességfokozatban… hátrafelé (dogleg).
Iratkozzon fel hírlevelünkre itt
küldetés: versenyezni
1983-ban vezették be, 1984-ben került a piacra, és 1985-ben került be a DTM-be – olyan gépekkel körülvéve, mint a Volvo 240 (az év bajnoka), a hatalmas BMW 635 CSi vagy a Rover Vitesse. Az új sztármárka gépében rejlő lehetőségek nem maradtak el nyomtalanul.
1986-ban több csapat választotta lett, miután megszerezte a második helyet a bajnokságban – lenyűgöző, ha figyelembe vesszük, hogy Volker Weidler, az őt oda vezető pilóta csak a bajnokság harmadik futamán kezdett el versenyezni.
Az 1987-es évet az ősi rivális BMW M3 (E30) érkezése jellemezné, és az ebből fakadó epikus párbajok már mitológiai jellegűek.
A Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Cosworth arról is híressé vált, hogy 1984-ben a nürburgringi új Forma-1-es pálya nyitó versenyére választották. Mivel a rajtrács tele van Forma-1-es pilótákkal, egy fiatal brazil lenne az, aki a versenyt megnyerte – egy bizonyos Ayrton Senna… tudod?
ebay-en eladó
A képeken látható Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Cosworth 1986-os amerikai gépkocsi, eladó az ebay-en. Alig több van benne 127 500 km , és az innen (Európából) oda (USA) tartó átjáróban néhány lovat veszített, 169 LE-t elérve.
A közlemény szerint nincs rozsda, és az egyetlen változás a Continental kipufogóra és rádióra vonatkozik, amely 2018-ban karbantartási szolgáltatást is kapott, amely az elosztólánc és az övfeszítők cseréjével foglalkozott; új vízpumpa, féktárcsák és új gumi garnitúra kapott.
Az érdeklődők számára az ár kb 22 ezer euró , de sajnos az Egyesült Államokban, Oregon államban található.
Megjegyzés: A hirdetés listázása március 21-ig ért véget.