Az adott gyártó legemblematikusabb modelljeinek bemutatásának alapvető helyszíne, az igazság az, hogy a stuttgarti Porsche Múzeum kivételt képezhet a szabály alól.
Ennek oka, hogy a gyártó történetében kitörölhetetlen nyomot hagyó Porschék mellett a márka más márkák javaslatait is bemutatja, mint például… a Mercedes-Benz. Egy konkrét dologgal: ezek mind olyan autók, amelyek bizonyos értelemben egyben Porschék is!
Valójában ez a Mercedes-Benz G280 esete, egy olyan javaslat, amely annak ellenére, hogy eredeti Mercedes karosszériája, alváza és egyéb elemei vannak, motorháztető alatt egy 5,0 l-es V8-as Porsche 928 S4-ből.
És ha arra gondolsz, hogy ez csak egy kiállításhoz készült adaptáció vagy egy laborkísérlet, akkor ez nem egészen az; ellenkezőleg, ez a Mercedes-Benz G280 V8 teljesítette a Pharaohs Rallyt, mint a három lenyűgöző Porsche 959 nevezési segédeszköze. . Egyikük Szaúd Said Al Hajrival a volánnál még megnyerte a versenyt abban az 1985-ös évben!
Ezt a Mercedes-Benz G280-at a 928-as V8-as modelljével szerelték fel, ezért a Porsche „báránybőrű Porscheként” emlegeti. Emlékszünk arra, hogy a V8-as 315 lóerős volt – messze az eredeti soros hathengeres blokk 150 lóerőétől –, amelynek „átültetése” a Porsche „sebészei” volt a felelős. Ez a nagyon különleges G280 így egy gyors támogató járművet eredményezett, de képes volt szembenézni a Dakarral közvetlenül versenyző rally minden nehézségével.
Gyorsasága nem csak a futam teljes teljesítését tette lehetővé, hanem azt is, hogy a dobogóra álljon, közvetlenül a Porsche 959 győztese mögött. - lenyűgöző…
További példák a Porsche történetében
A figyelmesebbek figyelmét felhívjuk arra, hogy ez a G-osztály nem egyedülálló példa a Porsche mérnöki részlegének kiválóságára. Aki részt vett már olyan változatos projektekben, mint az elkerülhetetlen Mercedes-Benz 500E , ez a javaslat a 90-es évek elején jelent meg, a BMW M5 riválisa. Vagy akár a tervezésben a Opel Zafira , egy teljes egészében a Porsche által kifejlesztett modell, a rüsselsheimi márka kérésére. És nem feledkezve meg a szinte legendás Audi RS2-ről sem.
Lényegében csak néhány példa a sok közül a Ferdinand Porsche által alapított márka mérnöki kapacitására.