Abban az időben, amikor az üzemanyagárak hétről hétre emelkednek, a Dacia úgy döntött, hogy segítő kezet nyújt mindazoknak, akik spórolni szeretnének tankoláskor és bemutatta új termékcsaládját az LPG-nek.
Még mindig némi előítélettel tekintve (akár a parkolási korlátozások, akár az ezzel kapcsolatos számos városi mítosz miatt), az LPG (vagy cseppfolyósított kőolajgáz) ma az egyik legolcsóbb vezetési mód – minden liter PB-gáz átlagosan kb. egy euróval kevesebb, mint egy liter benzin.
A Portugáliában értékesített LPG-modellek között már piacvezető (2018-ban a Portugáliában eladott LPG-autók 67%-a Dacia volt), a román márka visszatért a Bi-Fuel technológiához, és immár öt olyan modellt kínál Portugáliában, amelyek képesek LPG-fogyasztásra: Sandero. , Logan MCV, Dokker, Lodgy és Duster.
korán költsd, és később takaríts meg
A múltban megmaradt (kissé diszkriminatív) kék jelvény és több mint 370 poszt országszerte a GPL a Dacia által bemutatott adatok szerint lehetővé teszi, hogy 50%-os megtakarítás a benzinmotorhoz képest és 15%-os megtakarítás a dízelmotorhoz képest az üzemeltetési költségek tekintetében.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Annak ellenére, hogy a Dacia szerint magasabb a beszerzési költsége, mint az egyenértékű benzines változaté, a Renault-csoport márka LPG-javaslatai mintegy 900 eurós megtakarítást tesznek lehetővé 20 ezer kilométerenként.
A gazdasági tényezők mellett a környezeti tényezőket is ki kell emelni. Amellett, hogy nem tartalmaz sem benzolt, sem ként, Az LPG közel 13%-kal csökkenti a CO2-kibocsátást egy benzines modellhez képest.
Ha az LPG-vel kapcsolatos félelme a rendszer biztonságával kapcsolatos, tudd, hogy az LPG-tartály szuperellenálló acélból készült, hatszor vastagabb, mint a hagyományos tartály, kipufogószeleppel, hogy elkerülhető legyen az esetleges robbanás baleset esetén. .
A Dacia LPG sorozata
Annak ellenére, hogy van extra betét (LPG), minden Dacia Bi-Fuel tartsa ugyanazt a kapacitást, mint a csomagtartó mint a többi verzió. Ezt az LPG-tartálynak arra a helyre történő felszerelésével sikerült elérni, ahol a pótkerék lesz.
A tartály űrtartalma körülbelül 30 l, és LPG üzemmódban körülbelül 300 km-es autonómiát kínál. , és a két tartály (benzin és LPG) használatával az autonómia nagyobb, mint 1000 km.
A Sandero és Logan MCV LPG motorok motorháztete alatt a TCe 90 motor található 90 LE-vel és 140 Nm-rel. A Dokker, Lodgy és Duster LPG motorok 1.6 SCe motort használnak. A Dokker és Lodgy esetében 107 LE és 150 Nm, míg a Dusternél 115 LE és 156 Nm.
Mennyi?
A Dacia többi termékéhez hasonlóan a Bi-Fuel modellekre is 3 év vagy 100 000 kilométer garancia vonatkozik. Ezen túlmenően a Dacia összes hivatalos portugáliai képviselője képesítéssel rendelkezik a romániai modelleket felszerelő LPG-rendszerek karbantartásának és javításának elvégzésére.
| Modell | Ár |
|---|---|
| Sandero TCe 90 Bi-Fuel | 11 877 € |
| Sandero Stepway TCe 90 Bi-Fuel | 14 004 € |
| Logan MCV TCe 90 Bi-Fuel | 12 896 € |
| Logan MCV Stepway TCe 90 Bi-Fuel | 15 401 euró |
| Dokker SCe 110 Bi-Fuel | 15 965 € |
| Dokker Stepway SCe 110 Bi-Fuel | 18 165 € |
| Lodgy SCe Bi-Fuel | 17 349 euró |
| Lodgy SCe Bi-Fuel | 19 580 € |
| Duster SCe 115 | 18 100 euró |
Iratkozz fel Youtube csatornánkra.