A ID.4 , a Volkswagen második, MEB platformon alapuló, teljesen elektromos modellje már elérhető Portugáliában. A rendelések nyitva vannak, az első szállítások jövő április elejére várhatók.
A Volkswagen ID.4 Portugáliában két különböző akkumulátorral és három teljesítményfokozattal lesz elérhető, ára 39 280 eurótól kezdődik az 52 kWh-s akkumulátorral és 150 LE-s teljesítménnyel, akár 340 km-es autonómiával WLTP-ben. ciklus.
A wolfsburgi márka az ID.4-et villamosítási stratégiájának nagyon fontos elemeként tekinti, és úgy írja le, mint a lehető legjobb kompromisszumot két piaci trend: az elektromos és a SUV között. Annak ellenére azonban, hogy a Volkswagen határozottan elkötelezett az európai kontinens iránt, ahol 2030-ban eladásainak 70%-át elektromos modellek teszik ki, a márka szerint ez egy igazi világautó, amelyet Európára, Kínára és Kínára terveztek. Amerika.
Portugália számára, és az ID.3 jó kereskedelmi debütálása után – hazánkban nemrégiben az Év Villamosa 2021 díjjal tüntették ki – a márka ambíciói nagyok: a cél az, hogy az év végéig mintegy 500 példányt értékesítsenek. az évet, és 7,5%-os piaci részesedéssel zárja 2021-et.
családok számára készült
Esztétikailag az ID.4 nem rejti el a hasonlóságokat az ID.3-mal, és ugyanazzal a stílusnyelvvel mutatja be magát, mint amit „öccse” avatott be. A karosszériát az aerodinamika és ennek következtében az autonómia optimalizálására tervezték. Pontosan ebben az értelemben jelennek meg a beépített ajtókilincsek.
De az ID.4 egyik legnagyobb újítása az ID.3-hoz képest a tetőcsomagtartók, amelyek akár 75 kg-ig is elbírják a csomagokat. Ez ráadásul beleillik ennek a SUV-nak a családi kötelezettségei közé, amely alapfelszereltségű LED-es fényszórókkal – opcionális LED-rendszervilágítással –, valamint felszereltségi szinttől függően 18" és 21" között változhat kerekekkel.
Hely mindenkinek
Méreteit tekintve a Volkswagen ID.4 hossza 4584 mm, szélessége 1852 mm, magassága 1612 mm. De ez a hosszú, 2766 mm-es tengelytáv, amely teljes mértékben kihasználja a MEB platform előnyeit (ugyanaz, ami az Audi Q4 e-tronban vagy a Skoda Enyaq iV-ben található), ami a legnagyobb különbséget jelenti. Az ID.4 nemcsak tágas utasteret kínál, hanem 543 literes csomagtérrel is rendelkezik, amely lehajtott hátsó ülésekkel akár 1575 literre is nőhet.
Belső fogadások a digitalizálásra és a technológiára.
És ha már az utastérről beszélünk, fontos elmondani, hogy – még egyszer… – sok a hasonlóság az ID.3-mal, egyértelműen a digitalizálásra és a kapcsolódásra helyezve a hangsúlyt. A kiemelések közé tartozik a kis „rejtett” műszerfal a többfunkciós kormánykerék mögött, a kibővített valósággal rendelkező head-up kijelző (opcionális), valamint a központi érintőképernyő, amely 12 hüvelykes lehet, és hangvezérléssel is vezérelhető.
Csak mondja azt, hogy „Hello ID”. „felébreszteni” a rendszert, majd olyan funkciókat használni, mint a navigáció, a világítás vagy akár az ID Light a fedélzeten, anélkül, hogy levenné a tekintetét az útról.
Az utasteret hőszivattyúval lehet fűteni – egyes változatoknál opcionális, ára 1200 euró –, ami lehetővé teszi, hogy a nagyfeszültségű fűtési rendszerhez kevesebb akkumulátoros energia kerüljön felhasználásra, ami az elektromos autókkal szemben az autonómia szempontjából előnyt jelent. e berendezés nélkül.
elérhető verziók
A Volkswagen két akkumulátor opcióval és három különböző teljesítményszinttel kínálja az ID.4-et. Az 52 kWh-s akkumulátorhoz 150 LE (és 220 Nm forgatónyomaték) vagy 170 LE (és 310 Nm) motorok társulnak, és akár 340 kilométeres WLTP ciklus autonómiát tesz lehetővé. A 170 LE-s változat azonban a bevezetés fázisában nem elérhető.
A legnagyobb kapacitású, 77 kWh-s akkumulátorhoz 204 LE (és 310 Nm) motor tartozik, és akár 530 kilométeres autonómiát (WLTP) kínál egyetlen töltéssel. Ez a változat 8,5 másodperc alatt képes 0-ról 100 km/órára gyorsulni.
Minden változatban közös, hogy a maximális sebesség 160 km/h-ra van korlátozva, és az erőt teljes mértékben a hátsó kerekekre adják át, bár a jövőre szánt összkerékhajtású változat (tengelyenként egy motor), GTX néven már létezik. megerősítve.. Teljesítménye 306 LE-nek felel meg, és az ígéretek szerint kiemeli az ID.4 dinamikus tulajdonságait.
És a szállítmányok?
A karosszériapadló alá szerelt Volkswagen ID.4 akkumulátor AC (váltakozó áramú) vagy DC (egyenáramú) csatlakozóaljzatról tölthető. Váltóáramban az 52 kWh-s akkumulátor 7,2 kW-ig, míg egyenáramban 100 kW-ig támogat. A 77 kWh-s akkumulátor maximum 11 kW-ot támogat váltakozó áramban és 125 kW egyenáramban.
Ne feledje, hogy az ID.4 akkumulátorra nyolc év vagy 160 000 kilométeres garancia vonatkozik a maradék kapacitás 70%-ára.
Árak
A Volkswagen ID.4 ára Portugáliában – amely mindig az 1-es osztályt fizeti útdíjjal – az 52 kWh-s és 150 LE-s akkumulátoros City Pure változat esetében 39 280 eurótól kezdődik, a 77 kWh-s Max változatért pedig 58 784 euróig mennek. akkumulátor és 204 LE.
| Változat | erő | Dobok | Ár |
|---|---|---|---|
| Város (tiszta) | 150 LE | 52 kWh | 39 356 € |
| Stílus (tiszta) | 150 LE | 52 kWh | 43 666 euró |
| Város (tiszta teljesítmény) | 170 LE | 52 kWh | 40 831 euró |
| Stílus (tiszta teljesítmény) | 170 LE | 52 kWh | 45 141 euró |
| élet | 204 LE | 77 kWh | 46 642 € |
| üzleti | 204 LE | 77 kWh | 50 548 € |
| család | 204 LE | 77 kWh | 51 730 € |
| Tech | 204 LE | 77 kWh | 54 949 euró |
| Max | 204 LE | 77 kWh | 58 784 euró |