A következő generáció Porsche Macan kizárólag elektromos lesz, és a modell fejlesztéséhez szükséges prototípusokat már láthattuk a Porsche weissachi privát tesztpályáján.
A képeket a német márka tette közzé, és a 100%-ban elektromos Macan nyilvános tesztelésének kezdetét jelenti, amely Michael Steiner, az ügyvezető tanács tagja, a Porsche kutatási és fejlesztési igazgatója szerint 2023-ban kerül forgalomba.
Amikor piacra kerül, az elektromos Macan körülbelül hárommillió kilométernyi tesztet tesz meg a világ minden táján (valóban és virtuálisan is), a legkülönfélébb körülmények között.
De mielőtt útnak indult, már több kilométeres tesztet végzett egy virtuális térben. A digitális formátumú tesztek, amelyek virtuális prototípusokat használnak, amelyek képesek nagy pontossággal reprodukálni a modell tulajdonságait, rendszereit és meghajtókészleteit, csökkentik a költségeket és felgyorsítják a folyamatokat.
A virtuális tesztek kulcsfontosságúak a folyamatok felgyorsításában
„A digitális világ nélkülözhetetlen a teljesen elektromos Macan fejlesztéséhez” – mondta Thomas Wiegand, a Porsche aerodinamikai részlegének vezetője. A vizuális prototípusok azonban már korai szakaszban kombinálhatók valós forgatókönyvekkel.
Egy teljesen új képernyő (infoentertainment) kifejlesztése és a következő generációs Macan új működési koncepciója jó példa erre.
„A szimuláció lehetővé teszi számunkra, hogy a vezető szemszögéből értékeljük a képernyőt, a működési folyamatokat és az utazás során bekövetkező változásokat” – magyarázza Fabian Klausmann, a Driver Experience osztály munkatársa. Ez lehetővé teszi az utastér optimalizálását még az első fizikai prototípus elkészítése előtt.
A virtuális környezetben végzett tesztek és szimulációk fontosak az elektromos Macan fejlesztése szempontjából, de „a zárt körökben és a közutakon valós körülmények között végzett tartóssági tesztek továbbra is elengedhetetlenek ahhoz, hogy a jármű szerkezete, működési stabilitása és a hardver megbízhatósága, szoftver és minden funkció megfelel a magas minőségi követelményeknek” – mondja Michael Steiner.
Az Electric Macan extrém időjárási és domborzati viszonyok között végrehajtott, igényes tesztelési programja olyan szakterületeket foglal magában, mint a nagyfeszültségű akkumulátor töltése és kondicionálása, amelynek nagyon szigorú szabványoknak kell megfelelnie.
„A Taycanhoz hasonlóan a teljesen elektromos Macan is 800 V-os architektúrájával tipikus Porsche E-Performance-t kínál majd” – ígéri Steiner, olyan fejlesztési célokra hivatkozva, mint a hosszú távú autonómia, a nagy teljesítményű gyorstöltés és a legjobb és egymást követő teljesítmény a piacon. a szegmens: „A teljesen elektromos Macan lesz szegmensének legsportosabb modellje”.
Jön egy újabb égetésű Macan
A teljesen elektromos Macan – a Porsche első elektromos, Premium Platform Electric (PPE) platformra épülő – piacra dobására 2022 végén kerül sor, a kereskedelmi debütálást pedig 2023-ra tervezik.
A Porsche azonban még 2021-ben ismét frissíti a jelenlegi belsőégésű motoros Macant, amelyet néhány évig párhuzamosan árulnak majd a második generációs teljesen elektromos motorral.
„Európában az elektromos járművek iránti kereslet folyamatosan növekszik, de a változás üteme jelentősen eltér az egész világon. Ezért 2021 folyamán piacra dobjuk a jelenlegi Macan utódját, hagyományos meghajtással” – mondja Michael Steiner.