Ami ideiglenes intézkedésnek tűnt a WLTP-re való felkészülés során, az mára véglegessé vált. A Porsche hivatalosan bejelentette, hogy a dízelmotorok többé nem lesznek a kínálatában.
A felhagyás indoklása a csökkenő eladási számokban rejlik. 2017-ben globális értékesítésének mindössze 12%-a származott dízelmotorokból. Idén február óta a Porsche portfóliójában nem szerepel dízelmotor.
Másrészt a Zuffenhausen márka elektromos hajtásláncai iránti kereslet nem állt meg, olyannyira, hogy az már akkumulátor-ellátási problémákhoz vezetett – Európában az eladott Panamera 63%-a hibrid változatnak felel meg.
Oliver Blume, a Porsche vezérigazgatójaA Porsche nem démonizálja a Dieselt. Fontos meghajtási technológia, és továbbra is az lesz. Mi, mint sportautó-építő azonban, ahol a Diesel mindig is másodlagos szerepet játszott, arra a következtetésre jutottunk, hogy szeretnénk, ha jövőnk dízelmentes lenne. Természetesen továbbra is az elvárt professzionalizmussal fogunk gondoskodni jelenlegi Diesel ügyfeleinkről.
elektromos tervek
A kínálatban már jelenlévő hibrideket – a Cayenne-t és a Panamerát – 2019-től első 100%-ban elektromos járműjük, a Taycan kíséri, amelyet a Mission E koncepció várja. Nem ez lesz az egyetlen, feltételezések szerint a második. A Porsche modell, akkor a teljesen elektromos út a Macan, a legkisebb SUV.
A Porsche bejelentette, hogy 2022-ig több mint hatmilliárd eurót fektet be az elektromos mobilitásba, és 2025-re minden Porschének rendelkeznie kell hibrid vagy elektromos hajtáslánccal – a 911-et is beleértve!