Miután teszteltük a Audi Q2 az egyik legkívánatosabb motor/berendezés kombinációban (a 35 TFSI S sorozat 150 LE-s Edition One csomaggal) próbára tesszük azt, ami valószínűleg a legkelendőbb változat lesz: a 30 TFSI Advance , háromhengeres 1,0 literes, turbós és 110 LE-s.
Tekintettel a sportosabb megjelenésű S vonalváltozatra, amelyet Diogo próbára tett, az általam tesztelt Q2 Advance diszkrétebb megjelenést kölcsönöz, lemond a 19"-es kerekekről és számos fekete elemről, 17"-es kerekeket és fekete, szaténszürke elemeket hozva.
Az igazság az, hogy annak ellenére, hogy öt éve van a piacon, a Q2 nem tűnik ki a versenytársakból, robusztus és izmos megjelenését kihasználva továbbra is kiemelkedik az ajánlatokkal teli szegmensben.
Belül (nagyon) keveset változott
Ha kívülről az Audi Q2 még mindig jól álcázza az éveket, belül vannak olyan elemek, amelyek ezt jobban áttekinthetővé teszik, mint például az egy generációval ezelőtti infotainment rendszer – az Audi kihasználhatta volna az átalakítást, hogy frissítse és berakja. összhangban van a sorozat többi modelljével.
Ennek ellenére az infotainment egyszerű és könnyen használható a gyorsbillentyűknek és a középkonzol forgatható vezérlésének köszönhetően. Ez a rendszer azonban hiányzik a kissé régimódi grafika bemutatásához, ami jól látszik, ha megnézzük a Virtual Cockpit-et (digitális műszerfal), amellyel egységünket felszerelték.
A Q2 belsejében kiváló minőség, az anyagok tapintásra és szemre egyaránt kellemesek.
Ahol a Q2 nem mutatja az évek súlyát, az a minőség, ahol továbbra is referenciaként telepszik meg a szegmensben. A kezelőszervek érzetétől az általános robusztusságig minden a Q2-ben „tartósnak készült”.
Ami a teret illeti, annak ellenére, hogy a sokat dicsért MQB A0 platformra épül, a Q2 nem tűnik ki lakhatóságával. Négy felnőttnek van hely? Igen van. És elég a 405 literes csomagtartó? Igen. De ezen a téren, a maga szegmensében a Q2 átlagos.
szia "régi" ismerősöm
Az Audi Q2 30 TFSI Advance-ba szerelt motor/doboz készlet, ahogy gyorsan rájöttem, pontosan megegyezett azzal, amit az A3 Sportback 30 TFSI S sorozaton találtam, amelyet néhány hónappal ezelőtt teszteltem.
Ahogy akkoriban is mondtam, ha van valami, amit ez a motor jól csinál, az „leleplezi” azt a tényt, hogy mindössze 110 LE és 200 Nm, ami lehetővé teszi, hogy a Q2 (valamint az A3) az elfogadhatónál jobban teljesítsen. modell ebben a szegmensben.
A mindig fordulatszámra vágyó, kellemesen kezelhető hatfokozatú manuális sebességváltóval és megfelelő skálázással megtámogatva ez az 1.0 TFSI jól „házasodik” egy olyan kompakt SUV-hoz, mint amilyen a Q2, amely többnyire városi használatra lesz alkalmas.
Ebben a környezetben a fogyasztási átlagok nem haladták meg a 7 l/100 km-t (gazdaságossági aggályok nélkül), és amikor a Q2-t a városi hálózaton kívülre vittem, könnyen 5,5 és 6 l/100 km közé lehetett hozni a fogyasztást.
Német francia kényelemmel
A magasabb profilú abroncsokkal (215/55 R17) felszerelt Audi Q2 Advance arra emlékeztet bennünket, hogy nem minden modellhez van szükség hatalmas kerekekre és alacsony profilú abroncsokra.
Ily módon a Q2 Advance végül magasabb szintű kényelmet kínál az utasok számára, amit kiválóan tesz (a sima léptetés nem is tűnik németesnek).
Amikor megérkeznek a kanyarok, a közvetlen és precíz kormányzás, valamint a karosszéria mozgásainak jó irányítása önbizalmat ébreszt, és felfedi, hogy a Q2 célja, hogy ezeket a helyzeteket inkább a hatékonyságot és a biztonságot szem előtt tartva, mintsem szórakozással „kezelje”.
Ez a megfelelő autó az Ön számára?
A masszív, gazdaságos és kényelmes, felújított Audi Q2 a 30 TFSI-ben jó szövetségese a napi feladatoknak, és egy érv amellett, hogy versenyképes maradjon az állandó zűrzavaros szegmensben.
Önmagával szemben egy cserét igénylő infotainment rendszerrel és a prémium ajánlatokra jellemző felszereléskiosztással rendelkezik – valami ritkaság… –, amely a legtöbb berendezést az opciók listájára küldi.
Megfontolandó lehetőség marad-e? Igen, különösen azoknak, akik értékelik az összeszerelés minőségét és a márka imázsát. Mivel azonban nem a szegmens legolcsóbb ajánlata, arra kényszerít bennünket, hogy meglátogassuk a lehetőségek széles listáját, amelyek gyorsan ésszerűtlenül magasra teszik az árat. Vannak más (nem prémium) ajánlatok is a szegmensben, versenyképesebb árakkal és több szabványos szolgáltatással.