A Porsche egykoron sportkocsi-gyártó volt, és az eladások terén csekély megnyilvánulása volt, manapság a népszerűség és mindenekelőtt a jövedelmezőség komoly esete – még akkor is, ha több általános márkával rendelkező csoporton belül elemezzük, mint például a Volkswagen-csoport esete. Ennek bizonyítására 2017-re vonatkozó adatok állnak rendelkezésre, amelyek összesen 236 376 eladott egységet jelentenek.
Napjainkban az öt modellre – 718, 911, Panamera, Macan és Cayenne – épülő kínálattal az igazság az, hogy a stuttgarti gyártó referenciává vált, kereskedelmi értelemben is. A kezdetektől fogva olyan javaslatoknak köszönhetően, mint a Macan, egy 2014-ben bemutatott középkategóriás SUV, és csak 2017-ben több mint 97 ezer darabot értékesítettek , vagy a Panamera sportszalon. Ami kihasználva azt, hogy tavaly év elején új generáció indult, december 31-ig jutott összesen 28 ezer darabbal — 83%-os növekedés az előző évhez képest.
Önmagukban is lenyűgözőek, ezek a számok a Porsche összértékesítésének 4%-os növekedése mellett azt mutatják, hogy a gyártó legfeljebb hat éven belül képes megduplázni eladásait. A 2011-es 116 978 darabról (az év, amikor az eladásokat még a pénzügyi év, és nem a naptár szerint számították) a 2017-ben megjelölt több mint 246 000 darabra.
Porsche, a márka… általános?
Másrészt, bár ennek a növekedésnek a magyarázata azokban a számokban is rejlik, amelyeket a német sportautó-márka elért olyan piacokon, mint Kína – ez utóbbi tulajdonképpen ma a gyártó kiváló piaca –, ez nem rejti el, hogy tagadhatatlan és még meglepőbb igazság - hogy a Porsche jelenleg több autót ad el, mint az összes potenciális és leendő riválisa együttvéve!
Ha az 1990-es években, a Porsche Boxster – a márka megmentéséért felelős autó – piacra dobása előtt a német sportautó-gyártó globális eladásai kevesebb mint 20 000 darabot tettek ki évente, ma már az összes nagy sportautó-gyártót felülmúlja.
Példaként, még a pozicionálás szempontjából megfelelő távolságok mellett is hozzátehetjük az Aston Martint, a Ferrarit, a McLarent és a Lamborghinit, és ezek együttes eladása 2017-ben az összes eladott autó kevesebb mint 10%-át teszi ki. a Porsche által.
A Cayenne, majd a Panamera és a Macan bemutatása sokkal átfogóbb konstruktőrré alakította a márkát – mondhatnánk… általánossá? — bár modelljei sportos jellegére fektetik a hangsúlyt, még akkor is, ha két tonnánál több SUV-ról van szó.
Más gyártóknak referenciaként kell szolgálniuk, mint például a Jaguar, amelynek még a „számok gyártásához” alkalmasabb modelljei is vannak. De ennek ellenére a macska márka nem haladta meg a 178 601 egységet.
A Porsche márka ereje. Kétségtelenül lenyűgöző…