Ha a Le Mans-i 24 órás versenyről beszélünk, az a Porschéről beszél. Éppen ezért a stuttgarti márka most a világ legmitikusabb állóképességi versenyén kívánt tisztelni néhány olyan autót, amelyek hozzájárultak a gyártó gazdag sportörökségéhez. Mégpedig a legszembetűnőbb modellek díszítésének reprodukálása, a Macanon keresztül.
A legvalószínűbb jelölt a Porsche 911 lenne, de a hatás nem lesz ugyanaz. Ezért ez volt a márka legkelendőbb SUV-ja, amely ezt a szerepet töltötte be.
A Macan a Rothmans dohánymárka felejthetetlen színeibe öltözött, amely az 1982-ben az 50. Le Mans-i 24 órás versenyt megnyerő Porsche 956-ot díszítette, és a Nürburgringet is mindössze 6 méter 11,13 másodperc alatt tudta megtenni.Tisztelet az 1971-es Le Mans-i kiadásban részt vevő Porsche 917/20-nak, amelynek karosszériáját a hentesek disznó feldarabolására használt jellegzetes vágásokkal díszítették. „Rózsaszín rózsaként” vonult be a történelembe…Kétségtelenül kevésbé vitatott az öböl dekorációja, az autósportban hírnevet szerzett észak-amerikai olajipari vállalat, amely az 1970-es és 1971-es Le Mans-t megnyerő Porsche 917-est díszíti.A Martini Racing nem kevésbé híres dísze, amely a 70-es években is számos versenyporschét díszített. Kezdve az 1971-ben Le Mans-ban induló 917-es egyikével, majd a 936-ossal, amely a francia futamot is megnyerte 1976-ban és 1977-ben. Nem szabad megfeledkezni a sok más versenyen elért diadalról sem, az RSR Turbóval és a 935-tel.Végül ötödik, egyben utolsó dekorációként a Porsche 917 KH által ismertté vált piros-fehér ruházat, amely 1970-ben Hans Hermann/Richard Attwood párossal a volánnál a német márka első győzelmét aratta Le Mans-ban. 19 diadal közül az első.
Szingapúrban látható
Ha azon gondolkodik, hogyan nézheti meg, vagy akár megvásárolhatja ezeket a modelleket, értesítsen bennünket, hogy nem eladó. Ahhoz, hogy helyben megcsodálhassa őket, ugorjon át a bolygó másik oldalára, pontosabban Szingapúrba.
