Az egyre inkább az autók jövőjének tekintett villamosítás alkalmazkodásra kényszeríti az autóipart, és a világ legnagyobb dízelmotorgyárának jövője is ezt bizonyítja.
Ez a franciaországi Trémery régióban található gyár az újonnan létrehozott Stellantishez tartozik, és úgy tűnik, az új „ipari óriás” üzleti tervének keretein belül alaposan megváltozik a tevékenysége.
Az "új mobilitásra" és az elektromosításra összpontosítva a Stellantis a Reuters szerint arra készül, hogy a világ legnagyobb dízelmotorgyárában kezdje meg az elektromos motorok gyártását.
az idők jele
Érdekesség, hogy 2019 óta a trémeryi üzemben gyártanak villanymotorokat. 2020-ban azonban ezek a termelésnek csak 10%-át tették ki.Iratkozzon fel hírlevelünkre
Most az a cél, hogy 2021-ben megduplázzák ezeknek a motoroknak a gyártását, mintegy 180 000 darabra, és 2025-ben elérjék a 900 000 motor/év mérföldkövet, ugyanakkor a legnagyobb dízelmotorgyár már nem gyártja őket.
Laetitia Uzan, a CFTC szakszervezet képviselője Trémeryben2021 sorsdöntő év lesz, az első igazi átállás az elektromos modellek világába
A Stellantis döntésének alapja nemcsak az egyre szigorúbb károsanyag-kibocsátási szabványok, amelyek nem jósolnak nagy jövőt a Diesel számára, hanem ezen motorok eladásainak 2015 óta tartó folyamatos visszaesése is.
Problémák láthatók?
A Reuters által idézett egyes kutatók szerint, mint minden az életben, "nincs szépség fogás nélkül", és ez az átmenet munkahelyekbe is kerülhet.
A trémeryi gyár jelenleg több mint 3000 dolgozót foglalkoztat, de mivel a villanymotorok a dízelmotorok alkatrészeinek csak egyötödét tartalmazzák, kisebb a munkaerőigény.
Noha elismeri, hogy ez az átmenet kockázatot jelent a munkahelyekre nézve, Uzan optimista, és úgy véli, hogy a munkavállalók közül sokan anélkül vonulhatnak nyugdíjba, hogy lecserélnék őket.
Ezzel kapcsolatban a Stellantis Carlos Tavaresen, a csoport ügyvezető igazgatóján keresztül már közölte, hogy nem tervezi gyárak bezárását, valamint a munkahelyek védelmét. Ha megteheti, csak az idő (és a piac) fogja eldönteni.
Források: Reuters.