Nemrég a nürburgringi pályán kapták el ezt a bizarr esetet Porsche 718 Cayman , ahol az eredeti sárvédőkhöz hozzáadott fáklyákat látunk, habbal töltve, hogy jobban kitöltsék a rendelkezésre álló legnagyobb helyet.
Nem először látunk ilyen típusú prototípusokat a Porschénél. Általában ezekkel a "tesztöszvérekkel" új alvázakat, sőt platformokat is tesztelnek, ami azt jelenti, hogy a használt modell karosszériája nem "fér bele" megfelelően ebbe az új alapba.
Ez arra késztet bennünket, hogy megkérdezzük: mire készül itt a Porsche?
Kezdődjék a találgatás
Először is, úgy tűnik, hogy ez nem a 718 Cayman új, nagy teljesítményű változata. Alig néhány napja mutattunk be kémfotókat a leendő 718 Cayman GT4 RS-ről, és az összes aerodinamikai berendezés ellenére ezek a tesztprototípusok közel sem voltak olyan szélesek, mint ez.
Ez lesz a következő generációs 718 Cayman és 718 Boxster első tesztprototípusa? Valószínűbb hipotézis. A nagyvonalú bővítések ellenére a sávok nem olyan szélesek, a kerekek még mindig elég messze vannak a vályúban, különösen elöl. Emellett nem lenne értelme a 718-asnak olyan szélesnek vagy szélesebbnek lennie, mint a 911-nek.
Egy másik hipotézis azzal a nemrégiben felmerült lehetőséggel kapcsolatos, hogy a 718 Cayman és a 718 Boxster következő generációja 100%-ban elektromos lesz. A belső égésű motor jelenlétét jelző látható kipufogónyílások ellenére (ez lehet, hogy csak dekoráció) azonban az elektromos autók tesztelésére szolgáló prototípusokon szükségszerűen több olyan matricával kell rendelkeznie, amely azonosítja őket.
Ennek ellenére a kémfotók készítői megemlítették, hogy nem hallották ennek a „tesztöszvérnek” a motorját, mivel szorosan követte egy Lamborghini Huracán STO, amely „eltompította” a körülötte lévő összes hangot. És ha van elektromos 718 melyik alapot használnád? Az új PPE? Ez segíthet a nagyobb szélesség indokolásában, mivel ez a platform mindenekelőtt a magasabb szegmensű, tehát nagyobb méretű modelleket szolgálja ki.
Vegye figyelembe a jelzésekkel ellátott matricákat is (kicsit olyan, mint a QR-kódok), amelyek a teljes karosszéria körül megtalálhatók. Közvetlenül kapcsolódhatnak a prototípus-tesztelés céljához, amely referenciapontként szolgál, mint a mozgásrögzítésnél használtak, hogy később digitálisan lecseréljék ezt a kinagyított 718-as Cayman-t valami másra?
További javaslatok?
