Az új Opel Astra L új fejezetet jelent a német márka kompakt családtagjainak hosszú történetében, amely a 85 éve (1936) megjelent első Kadett-tel kezdődött.
A Kadett után jött az 1991-ben megjelent Astra, azóta 30 év alatt öt generációt ismerünk, ami közel 15 millió eladott példányt jelent. Az örökség, amely folytatódik az új Astra L-vel, a modell hatodik generációjával, amelyet elődeihez hasonlóan Rüsselsheimben, az Opel otthonában fejlesztettek és gyártanak majd.
Az új Astra L a kompakt családban is az elsők sorozatát jelenti. A mai korban talán a legfontosabb az, hogy ez az első, amely elektromos hajtásláncot kínál, jelen esetben két konnektoros hibrid formájában, 180 LE és 225 LE (1,6 turbó + villanymotor) teljesítménnyel. 60 km-es elektromos autonómiát tesz lehetővé. Itt azonban nem áll meg.
Astra 100% elektromos? Igen, az is lesz
A pletykát megerősítve, az Opel új vezérigazgatója, Uwe Hochgeschurtz – aki véletlenül ma, szeptember 1-jén kezdi meg hivatalosan az Astra új generációjának bemutatójával egy időben – bejelentette, hogy 2023-tól a németből lesz egy példátlan elektromos változat. modell, a astra-e.
Az új Opel Astra L így a szegmens egyik legszélesebb motortípusával rendelkezik majd: benzines, dízel, plug-in hibrid és elektromos.
Ez a példátlan Astra-e így csatlakozik a többi, már forgalomban lévő Opel villamoshoz, nevezetesen a Corsa-e-hez és a Mokka-e-hez, amelyekhez olyan elektromos reklámokat is hozzáadhatunk, mint a Vivaro-e vagy annak „turista” Zafira-e változata. Élet.
Ez a döntés része az Opelnek a villamosítás fokozását célzó tervei között, amelynek értelmében 2024-ben a teljes paletta villamosításra kerül, így 2028-tól csak Európában 100%-ban elektromos autómárka lesz.
Az első Astra a Stellantis-től
Ha az Opel Astra L villamosítása átveszi a vezetést, nem szabad elfelejteni, hogy ez az első Astra, amely a Stellantis égisze alatt született, az Opel korábbi csoport PSA általi felvásárlásának eredményeként.
Ezért találunk ismerős hardvert az új karosszéria alatt, amely a márka legújabb vizuális nyelvét alkalmazza. Az Opel Vizor kiemelése elöl (amely opcionálisan 168 LED elemes Intellilux fényszórót is kaphat), amely tömören az Opel új arca, amely a Mokkával debütált.
Az Astra L a jól ismert EMP2-t használja, ugyanazt a platformot, amely az új Peugeot 308-at és a DS 4-et is szolgálja – tegnap megtudtuk, hogy 2024-től a DS 4-nek is lesz 100%-ban elektromos változata. , elektromos és elektronikus, az Opelnek sikerült meggyőzően elhatárolódnia mindkettőtől a dizájn tekintetében.
Külsőre az elődhöz képest letisztult a vágás, elsősorban a már említett új azonosító elemeknek (Opel Vizor), de az egyenes vonalak nagyobb túlsúlyának, valamint a tengelyeken jobban definiált „izmoknak” köszönhetően. Kiemelje az Astra bicolor karosszériájának debütálását is.
Belül az Astra L bemutatja a Pure Panelt is, amely határozottan vág a múltba. A kiemelés a vízszintesen egymás mellett elhelyezett két képernyő – az egyik az infotainment rendszerhez, a másik a műszerfalhoz –, amelyek segítettek a legtöbb fizikai kezelőszerv eltávolításában. Néhány alapvető fontosságúnak tartott azonban megmarad.
Mikor érkezik meg és mennyibe kerül?
Az új Opel Astra L megrendelése már jövő októberben megnyílik, de a modell gyártása csak az év vége felé indul, így várhatóan csak 2022 elején kerülhet sor az első szállításokra.
Az Opel 22 465 eurótól induló árat hirdetett, de Németországra vonatkozik. Nemcsak a portugál árakat kell látni, hanem a konkrétabb dátumokat is, amikor az Astra új generációja elkezdődik hazánkban.