Mindannyian hallottunk már legalább egyszer életünkben valakit hevesen azt mondani, hogy az autó többet működik 98-as oktánszámú benzinnel, mint 95-ös oktánszámú benzinnel ” és hogy a 98-as benzin használatakor még „más munka!” érzés is. Általában ez az érzés nem felel meg a valóságnak. Ha használati vagy családi modellekről beszélünk, a 98-as vagy 95-ös benzin használata „egyenlő a literrel”.
A legtöbb autóban az egyik vagy a másik használata nem tesz különbséget a teljesítményben. Továbbá, ha a 98-as benzin literenkénti ára 15 centtel drágább, van értelme ezt az üzemanyagot olyan autóban használni, amelynek ajánlott üzemanyaga 95-ös benzin? Nem. De bontsuk le megalapozottan a 98-as oktánszámú benzin körüli mítoszt.
Végül is mit jelentenek az oktánok?
Az oktánszám vagy oktánszám az Otto-ciklusú motorokban használt üzemanyagok (például benzin, alkohol, CNG és LPG) robbanásállóságát jelenti az izoktánnal összehasonlítva (forrás: Wikipédia).Az index megegyezik az izoktán és n-heptán százalékos keverékének robbanási ellenállásával. Így egy 98-as oktánszámú benzin robbanási ellenállása megegyezik a 98% izoktán és 2% n-heptán keverékével. A 100 feletti oktánszámú benzin azt jelenti, hogy az adalékanyagokkal (MTBE, ETBE) már túlszárnyalta az izoktán nyomószilárdságát – például a repülési (avgas) és a versenybenzin.
Miért vannak különböző oktánszámú benzinek?
Mert nem minden motort egyformán terveztek. A sportautó-motorok nagyobb sűrítési arányt használnak (11:1-től) – vagyis kisebb térfogatra sűrítik a levegő és a benzin keverékét – ezért olyan benzinre van szükség, amely hosszabb ideig bírja a motor kompresszióját. motor robbanás nélkül. Így a nagyobb sűrítési arányú motorokhoz mindig magasabb oktánszámú üzemanyagok ajánlottak.
A motor teljes égési ciklusát az ajánlott oktánszám figyelembevételével számítják ki. Tehát, ha 95-ös benzint teszel egy 98-as benzin fogadására tervezett motorba, akkor az történik, hogy a benzin felrobban, mielőtt a dugattyú elérné a maximális kompressziós pontot. Eredmény: bevételkiesés! Ha fordítva van (98-as benzint rakva egy 95-ös benzinre tervezett motorba), akkor az egyetlen következmény az, hogy több pénzt költöttél ugyanazért a liter üzemanyagért, mert a hatásfok szempontjából nulla a nyereség.
Röviden, ez egy mítosz
Csak azok az autók használnak 98-as oktánszámú benzint, amelyeknek magas a kompressziós aránya – mint mondtuk, ezek általában sportautók. Ők az egyedüliek, akik valóban kihasználják ezt az üzemanyagot, és akiknek szükségük van rá a megfelelő működéséhez és a megbízhatóság garanciájához. Ahogy sejtheti, a legtöbb benzines autónak nincs szüksége erre az üzemanyagra. Ha úgy gondolja, hogy az Ön szolgáltatója vagy családtagja nagyobb valószínűséggel használ 98-as benzint, akkor tudni fogja, hogy ez csak egy javaslat az agyából.De ha autója 98-as benzin használatát javasolja, akkor ezt kell használnia. Tankolhat 95-ös oktánszámú benzint is, de teljesítménycsökkenést és üzemanyag-fogyasztásnövekedést fog tapasztalni, ami érvénytelenítheti az üzemanyag vásárlásakor elért előnyt.
Honnan tudhatom, hogy melyik benzint használjam?
Természetesen nem kell ismernie autója motorjának sűrítési arányát, csak nézze meg a használati útmutatót, vagy keresse meg a matricát (a tanksapkán található) a felhasználandó üzemanyag megjelölésével.
Összegezve: hacsak az autód motorja nincs felkészítve a 98-as benzin fogadására, soha nem fogsz érezni semmi különbséget, ha csak 95-ös benzint használsz. A különbség az árban van…