A nosztalgia elad, még az autók világában is. A Minitől vagy a Fiat 500-tól az olyan gépekig, mint a Dodge Challenger, ezt demonstrálják, és még a BMW-től sem idegen ez a jelenség, ha visszaemlékezünk az elegáns Z8-ra.
De most egy cég, a német Everytimer tovább vitte ezt a nosztalgikus vénát, a BMW 1-es kabriót (E88) átöltöztetve az 1971-es BMW kabrióhoz.
a denominált ETA 02 kabrió BMW 135i kabrióként kezdte az életét, de a megfigyelhető változások mélysége miatt aligha azonosítanánk. Az eredmény figyelemre méltó.
A 2002-es kabriót jellemző látványelemek könnyen felismerhetők az ETA 02 kabrión, mint például az elülső (bi-xenon) és a hátsó (LED) kör alakú optika, valamint a vízszintesen kidolgozott első hűtőrácsba integrált, sokkal diszkrétebb kettős felni.
Iratkozz fel Youtube csatornánkra
Vegye figyelembe a vízszintes derékvonalat is, amely a teljes karosszériát körülveszi, csakúgy, mint 2002-ben, csak a króm frízt mellőzve. Az A-oszlop és a szélvédő közvetlenül a 135i-ből származik, de az ETA 02 kabriónál meredekebb szöget mutatnak. A 135i-től a motorháztető fedele is megmarad.
Ahogy az várható is volt, bőven van lehetőség a testreszabásra, az Everytimer három változatot kínál – Exkluzív, Prémium és Egyéni, az utóbbi pedig megfelel a potenciális vásárlók személyes preferenciáinak.
Mechanikailag a 135i-től örökölte a turbósoros hathengeres, 306 lóerős teljesítményt, amely mindössze öt másodperc alatt képes 250 km/h-ra gyorsítani a kabriót és 0-ról 100 km/órára gyorsítani.
Egyelőre csak két prototípus van (a képeken), üvegszálas karosszériával, a következőkkel szénszálasra cserélik. Tekintettel a munka terjedelmére, nem csoda a 70 ezer eurós költség hogy a 135i kabriót ETA 02 kabrióvá alakítsa.