Ez a Toyota Land Cruiser többe került, mint egy új G-osztály

Anonim

A "tiszta és kemény" minden terep világában a Toyota Land Cruiser FZJ80 önmagában is előkelő helyet foglal el. A múlt század 80-as és 90-es évei közötti átmenetben született, ez az elődeinél sokkal kifinomultabb, kényelmes belső tereket nehezen párosítható terepképességekkel ötvözte.

Talán mindezek miatt döntött úgy egy amerikai vásárló, hogy lenyűgöző 136 ezer dollárt (közel 114 ezer eurót) fizet egy használt példányért a Bring a Trailer weboldal által meghirdetett aukción. Csak hogy ötlet legyen, abban az országban egy Mercedes-Benz G-osztály adók nélkül 131 750 dollárba (kb. 110 ezer euróba) kerül.

Ha ez az érték túlzónak tűnik Önnek, hadd „védjük meg” néhány ténnyel a Land Cruiser FZJ80-ba fektetett összeget. 1994-ben került le a gyártósorról, azóta ez a példány mindössze 1005 mérföldet (körülbelül 1600 kilométert) tett meg, ez a szám valószínűleg a legkevesebb kilométerrel rendelkező Land Cruiser a világon.

Ez a Toyota Land Cruiser többe került, mint egy új G-osztály 4449_1

Egy "háborús motor"

A „Toyota-univerzumban” a soros hathengeres benzinmotorról beszélni általában a 2JZ-gte szinonimája, a Supra A80 által használt mitikus hajtáslánc. Azonban a soros hathengeres benzinmotor, amely ezt a Land Cruisert mozgatja, egy másik: az 1FZ-FE.

4,5 literes űrtartalmával 215 LE-t és 370 Nm-t ad le, és négyfokozatú automata sebességváltóval párosul. A Traction viszont – ahogy az várható is volt – egy összekapcsolható rendszerért felelős, sebességváltókkal és a hátsó és első differenciálmű zárjaival.

Toyota Land Cruiser

Az alacsony futásteljesítmény "bizonyítéka".

Ennek a Toyota Land Cruisernek a „teljesítéséhez” találunk egy listát azon felszerelésekről, amelyek még ma is lenyűgözőek. Különben lássuk. Rendelkezünk klímával, hangrendszerrel, bőrülésekkel, tempomattal, elektromos napfénytetővel, hét üléssel és az induláskor jellemző extrákkal, például fabetétekkel az utastérben.

Nyilvánvaló, hogy ez az egység soha nem szembesült minden terep nehézségeivel, és még nagyon kevés kilométer megtétele után is egy figyelmes karbantartási program célpontja volt. Ezért rendszeres olajcserét kapott, 2020-ban mind a négy abroncsot lecserélték, és 2017-ben új üzemanyag-szivattyút is kapott.

Olvass tovább