Szinte ajándékként a CUPRA Garage, új székhelyének megnyitóján a spanyol márka nem zárkózott el attól, hogy bemutatja legemblematikusabb modelljének új generációját (bár SEAT-ról CUPRA-ra vált). CUPRA Leon — és ezt az eseményt sem hagyhattuk ki Martorellben.
A CUPRA Leon (korábban SEAT Leon CUPRA) sikertörténet. A mostanra megszűnő generáció több mint 44 000 darabot adott el, ami jelentős szám, tekintve, hogy teljesítményben és pozicionálásban is a legfelső Leonról van szó.
Elődjéhez hasonlóan az új CUPRA Leon is két karosszériával – ferdehátú (ötajtós) és Sportstourer (furgon) – lesz elérhető, de a választék sokkal szélesebb lesz.
Spanyol hot hatch és hot… brake(?) hírek
A pletykák már régóta cáfolták, a CUPRA pedig újabban megerősíti: története során először a CUPRA Leont is felvillanyozzák – ez nem áll meg, de mindjárt ott leszünk...
Ez az új generáció először mutat be plug-in hibrid motort. Annak ellenére, hogy példátlan változatról van szó, az azt alkotó hibrid motor már ismerős. Ugyanaz a vezetői csoport, amelyet az „unokatestvéreknek” hirdettek meg, és újak is, a Volkswagen Golf GTE és a Skoda Octavia RS.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Vagyis termikus motorról beszélünk, az 1.4 TSI 150 LE és 250 Nm, amely egy 115 LE-s villanymotorral együtt fog működni, 245 LE összteljesítményt és 400 Nm kombinált maximális nyomatékot garantál. mert a juttatásokat még nem előlegezték meg.
Az elektromos gépet egy 13 kWh-s akkumulátor hajtja meg, külső tölthető hibrid lévén pedig az új CUPRA Leon hibrid plug-in azokra az alkalmakra, amikor nem kés a foghoz módban vagyunk. akár 60 km (WLTP) megtételére is képes csak elektromos üzemmódban . Az akkumulátorok újratöltése 3,5 órát vesz igénybe, ha fali dobozhoz csatlakozik, vagy 6 órát háztartási konnektorról (230 V).
View this post on Instagram
Tiszta égés, 3x
Ha úgy tűnik, hogy a CUPRA Leon konnektorról tölthető hibrid változata megfelel napjaink kihívásainak és kényszereinek, érdekes módon még mindig van hely a nagy teljesítményű, tisztán égetésű kompakt család számára.
Visszatér az EA888, a jól ismert soros négyhengeres 2,0 literes turbó (TSI), amely példamutatóan szolgálta az előző generációt, és háromféle ízben lesz elérhető, ami olyan, mintha három teljesítményszintet mondanánk: 245 LE (370 Nm) , 300 LE (400 Nm) és 310 LE (400 Nm).
Az első két fokozat, a 245 LE és a 300 LE mindkét karosszériában kapható, és két hajtókerékkel rendelkezik. Annak biztosítására, hogy az energia hatékonyan elérje a talajt, elektronikus, korlátozott csúszású differenciálművel vannak felszerelve, amelyet VAQ-nak neveznek.
Az utolsó szint, a 310 LE kizárólag Sportstourerhez (furgonhoz) és csak 4Drive-val, vagyis négykerék-hajtással lesz elérhető. A spanyol márka ennél a változatnál kevesebb mint 5,0 másodpercet ígér 0 és 100 km/h között, végsebessége pedig (elektronikusan korlátozott) 250 km/h.
Kézi pénztáros, hol vagy?
Az idők jele? Úgy tűnik, az új CUPRA Leonban nem lesz kézi sebességváltóval elérhető opció. Az egyetlen váltó, amelyet minden változathoz hirdetnek, a mindenütt megtalálható DSG (kettős tengelykapcsolós sebességváltó).
Ez shift-by-wire technológiával váltja a sebességet, vagyis a (kis) választó már nem rendelkezik mechanikus kapcsolattal a sebességváltóval, hanem elektronikus jeleken keresztül történik – aki több interakcióra vágyik, annak lapátok lesznek a kormány mögött. kerék.
Földcsatlakozások
A CUPRA Leon elöl MacPherson, hátul pedig többkaros felfüggesztés révén van felfüggesztve. A márka bejelentette, hogy az adaptív felfüggesztés – Adaptive Chassis Control (DCC) – jelen lesz a Leonban, de azt még meg kell erősíteni, hogy minden verzióban alapfelszereltség lesz-e. A progresszív kormányzás egy másik fegyver a dinamikus arzenálban.A fékekről a Brembo gondoskodik, és négy vezetési mód közül lehet választani: Comfort, Sport, CUPRA és Individual.
Hot Hatch High Tech
Amint azt a névadó SEAT Leonban is láthattuk, az új generációban bemutatott technológiai arzenál „nehéz”, akár a csatlakoztathatóság, akár az aktív biztonság tekintetében.
A legfontosabbak közé tartozik a Digital Cockpit (digitális műszerfal); információs és szórakoztató rendszer, amely alapfelszereltségként 10 hüvelykes Retina kijelzőből áll, a Full Link rendszerrel kombinálva – amely kompatibilis az Apple CarPlay-vel (vezeték nélküli) és az Android Auto-val; hangfelismerő rendszer; Csatlakozás alkalmazás; mobiltelefon indukciós töltés.
Ami az aktív biztonságot illeti, manapság szinte a vezetési asszisztensek szinonimájaként megtalálhatók többek között a Predictive Cruise Control, a Travel Assist (félautonóm vezetési szint 2), a Side and Exit Assistant, a Traffic Jam Assist (segítő forgalmi dugók esetén)…
CUPRA Leon PHEV 2020
Mikor érkezik?
A spanyol márka az új CUPRA Leon értékesítésének kezdetére mutatott az év utolsó negyedévében. Az árakat is a megjelenéshez közelebb hozzák nyilvánosságra.
Előtte nyilvánosan bemutatják a következő Genfi Autószalonon, alig két hét múlva.
