Frissítés 2019. március 13-ig: mindegyikhez hozzáadtuk a beszerzési értékeket az aukción.
Mindössze öt szamuráj van jelen az olasz, német és észak-amerikai sporttengerben. Ez határozottan felkeltette a figyelmünket az RM Sotheby's aukció idei kiadásában, amelyet március 8-án és 9-én rendeznek meg az Amelia Island Concours d'Elegance-en (elegáns verseny) Floridában, az Egyesült Államokban.
Több mint 140 jármű van az aukción - főleg autók -, így csak öt japán autó találása valahogy kiemelkedik. És nem is választhatták volna jobban őket, lévén a felkelő nap országának igazi autós arisztokráciája.
Honda NSX (NA2), Mazda RX-7 (FD), Nissan 300ZX (Z32), Toyota Supra (A80) és a legújabb és legegzotikusabb Lexus LFA ők az öt szamuráj az aukción, mindannyian lenyűgöző gépek, amelyek a 90-es évek óta betöltik (és töltik) az autós képzeletünket.
Honda NSX (NA2)
Észak-amerikai egység lévén ez Honda NSX Acura NSX-nek hívják (1990-2007). Ez az egység 2005-re nyúlik vissza, vagyis már 2002-ben át lett alakítva, ahol elvesztette jellegzetes behúzható fényszóróit, helyette új fix elemek kerültek. Ez is egy Targa, az egyetlen karosszéria, amely az Egyesült Államokban elérhető az NA1-től az NA2-ig terjedő tanúk áthaladására.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Motiválja őt az 3.2 V6 VTEC 295 LE teljesítménnyel és ehhez az egységhez a leginkább kívánt kézi sebességváltó tartozik. A kilométer-számláló mindössze 14 805 km-t mutat, és 2017-ben Kaliforniából Svájcba exportálták.
Annak ellenére, hogy befolyásos és feltűnő sportautó volt, több okból, de nem több, nem aratott nagy kereskedelmi sikert, de kultikus autó státusza tagadhatatlan. Az új generáció megjelenése 2016-ban csak tovább növelte az érdeklődést az eredeti iránt.
Becsült ár: 100 000 és 120 000 dollár között (kb. 87 840 és 105 400 euró között).
128 800 dollárért (114 065 euró) adták el.
Mazda RX-7 (FD)
Ez volt az utolsó a Mazda RX-7 (1992-2002), és ez az 1993-as példány egy kilométer-számlálót mutat, amely kevesebb, mint 13 600 mérföldet (kevesebb mint 21 900 km-t). Az eredeti tulajdonos ezt a „pörgés királyát” – két, egyenként 654 cm3-es rotorral, szekvenciális turbóval rendelkező, itt 256 LE-t teljesítő Wankel-motort – több mint 20 évig őrizte.
Az autót 2017-ben Svájcba exportálná jelenlegi tulajdonosa, de mint látható, már visszakerült az Egyesült Államokba. Egy ritka egység, néhány kilométerrel, változtatás nélkül, kétségtelenül lelet.
Becsült ár: 40 000 és 45 000 dollár között (kb. 35 200 és 39 500 euró között).
50 400 dollárért (44 634 euró) adták el.
Nissan 300ZX (Z32)
A Nissan 300ZX második generációja is hosszú karriert futott be, 1989 és 2000 között, de ez az 1996-os típus az Egyesült Államokban az utolsó kereskedelmi évnek felel meg. Élete 23 éve alatt mindössze 4500 km-t (több kilométert, kevesebbet) tett meg.
Ennek is csak két magántulajdonosa volt – utóbbi csak 2017-ben szerezte meg –, akik több évet töltöttek a Nissan forgalmazóinál Texas államban regisztrálva.
A 300ZX utolsó iterációja egy 3,0 literes V6-ost tartalmazott, két változatban, szívó vagy feltöltött. Ez az utolsó egység, két turbóval, 304 LE (SAE) terhelésére képes – errefelé csak 280 LE volt.
Becsült ár: 30 000 és 40 000 dollár között (kb. 26 350 és 35 200 euró között).
53 200 dollárért (47 114 euró) adták el.
Toyota Supra (A80)
A Toyota Supra Mk IV (1993-2002) közül a legkívánatosabb a Twin Turbo volt, amelyet az elkerülhetetlen 2JZ-GTE 330 lóerős volt, és végül az autógyártás világának egyik kedvenc célpontjává válik – több mint 1000 LE-t termel ki ebből a hatos soros hengeres blokkból? Nincs mit.
Ez az egység egy 1994-es Targa – a tető levehető –, és a listán szereplő többi egységhez hasonlóan csak néhány kilométert futott, mindössze 18 000. Úgy tűnik, ez a Supra kifogástalan állapotban van. Bár eredetileg az Egyesült Államokban vásárolták, tavaly Svájcban talált új otthonra.
Kevés a néhány kilométeres és eredeti Supra, és az év eleji új generáció, a Supra A90 bemutatása csak emelte a japán sportautó kért értékeit, ennek az egységnek a becsült értéke hat. figurák.
Becsült ár: 100 000 és 120 000 dollár között (kb. 87 840 és 105 400 euró között).
173 600 dollárért (153 741 euró) kelt el – ez egy Toyota Supra rekordértéke.
Lexus LFA Nürburgring csomag
Végül, de egyértelműen nem utolsósorban a csoport legegzotikusabb példánya. Mindössze 500 Lexus LFA-t gyártottak, de ez az egyike annak az 50-nek, amely a „Nürburgring csomaggal” van felszerelve, utalva a híres német pálya 24 órájában elért győzelmek hármasára (kategóriájában), amely hasonló dinamikus és aerodinamikai változásokon ment keresztül. versenyző autókra.
Egyetlen tulajdonossal ezt az LFA-t 2012-ben vásárolták meg, és csak 2600 km-t tett meg – ez „bűn”, ha figyelembe vesszük a 4,8 literes és 570 LE-s (+10 LE, mint a többi LFA-nál) az epikus és harsány szívó V10-et.
Az 50 darab LFA Nürburgring csomagból csak 15 került az Egyesült Államokba, és a narancssárga szín az egyik legkevésbé elterjedt. Emellett egy ritka kiegészítővel is fel van szerelve: egy Tumi bőröndkészlettel.
Iratkozz fel Youtube csatornánkra
Becsült ár: 825 000 és 925 000 dollár között (kb. 725 000 és 812 500 euró között).
912 500 dollárért (808 115 euró) adták el.
Ezen az aukción több ok is van az érdeklődésre. Látogassa meg az aukciónak szentelt oldalt, és tekintse meg a katalógus összes tételét, amelyek valódi kincseket rejtenek, mint például ez az öt szamuráj.