A második világháború után a spanyol kormány úgy döntött, hogy szükséges az ország motorizálása. Ennek érdekében a National Institute of Industry (INI) 1950. május 9-én létrehozta a Sociedad Española de Automóviles de Turismo-t, ismertebb nevén. ÜLÉS.
Az ötlet az volt, hogy az új márka, amelynek 51%-a az INI-é, 42%-a a spanyol banké, 7%-a pedig a Fiaté, olasz modelleket gyártana licenc alapján. És pontosan ezt tette majdnem 30 évig (1980-ban a Fiat kivonult a SEAT fővárosából), és ebből a partnerségből olyan autók jöttek ki, mint a SEAT 600, SEAT 850, SEAT 127 vagy az első SEAT, az 1400.
Pontosan 65 éve (NDR: a cikk eredeti megjelenése idején) 1953. november 13-án látott napvilágot az első SEAT. A közvetlenül az 1950-es Fiat 1400-ból származó két modell Európában az elsők között használt unibody alvázat a híres betétek és kereszttartók helyett.
Az első SEAT jellemzői
Az első SEAT 1400-as rendszáma B-87 223 volt, és akkoriban 117 ezer pesetába került (ami körülbelül… 705 eurónak felel meg). Amikor előállították, a barcelonai Zona Franca gyárban mindössze napi öt autót gyártottak.
Iratkozzon fel hírlevelünkre itt
De valószínűleg kíváncsi ennek az első SEAT-nak a műszaki jellemzőire. Nos, akkor a SEAT 1400 egy négyajtós szedán volt (mint a legtöbb kortársa), unibody alvázzal, hosszirányú első pozícióban lévő motorral és hátsókerék-hajtással.
A motor 1,4 literes volt, négyfokozatú kézi sebességváltóval, amely a fantasztikus… 44 LE teljesítményt nyújtotta, amely az első SEAT-ot 120 km/h-s maximális sebességre hajtotta (ne feledje, hogy az utolsó 50-es éveiről beszélünk század). Fogyasztását tekintve a SEAT 1400 10,5 litert használt 100 km megtételéhez.
A talajcsatlakozások szintjén a hátsó felfüggesztésben a SEAT 1400 merev tengelyt, rugókat, teleszkópos lengéscsillapítókat és hosszirányú vezető laprugókat használt, míg az első kerekek aszfalthoz való csatlakoztatásának feladatát független, teleszkópos rugóval ellátott trapéz felfüggesztés biztosította. és lengéscsillapítók.
Találd meg a különbségeket. Ez a Fiat 1400, az az autó, amelyből a SEAT 1400 született. 1950-ben mutatták be, és a háború utáni észak-amerikai modellek ihlették.
Egy új autó tele hírekkel (egyelőre)
A kortárs amerikai modellek által ihletett dizájnnal (a Fiat 1400 nem rejtette véka alá a Nash vagy Kaiser modellekhez való közelségét) a SEAT 1400 olasz „testvérétől” örökölte a teljes dizájnt (vagy ha nem a Fiat licence alapján készült), felmutatva a formákat. lekerekített, különösen hátul, és olyan újítások, mint az ívelt együveges szélvédő vagy a fűtési rendszer.
Az első SEAT modell kínálata olyan modellekkel bővült, mint az 1954-es 1400 A, az 1956-os 1400 B és az 1960-as 1400 C, emellett számos speciális változat is megjelent. Összességében a tizenegy év alatt gyártották (1953 és 1964 között gyártották) Az első SEAT modellből 98 978 darab készült.
